Od poniedziałku Aleją Unii Lubelskiej pojedziemy pod prąd [MAPY]

Cała al. Unii Lubelskiej zostanie zwężona po jednej stronie i na niemal całym tym odcinku będzie mogła poruszać się tylko komunikacja publiczna. Pozostali kierowcy jadąc w kierunku ronda Lubelskiego Lipca ’80 będą musieli jechać pod prąd wyznaczonym pasem.

Słupki, znaki i tabliczki już leżą na ziemi, a nowy asfalt w miejscach gdzie szybko wybudowano przewiązki odróżnia się się od starej nawierzchni wyraźniejszą czernią. To znak, że w poniedziałek rozpocznie się przebudowa al. Unii Lubelskiej.

Kosztująca 65,2 mln zł przebudowa będzie kompletna, co na pewno ucieszy kierowców. Mniej zadowoleni będą z faktu, że prace są zaplanowane na dwa lata.

I to właśnie na ostatniej sesji Rady Miasta krytykował Marcin Jakóbczyk (PiS), ale prezydent Krzysztof Żuk (PO) spokojnie wytłumaczył, że można to zrobić szybciej, ale oznaczałoby to całkowite zamknięcie trasy. A trzeba pamiętać, że al. Unii Lubelskiej to jeden z ważniejszych dojazdów do Dworca Lublin. Poza tym przebudowa oznacza wyburzenie dwóch mostów nad Bystrzycą (obok centrum handlowego Gala).

Osobowym pod prąd

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego uczula, że ze zmianami kierowcy muszą się liczyć na długo zanim wjadą w al. Unii Lubelskiej. Zaczną się już na rondzie Mohyły. –  Tu do dyspozycji kierowców będą dwa pasy ruchu do jazdy na wprost, natomiast prawy pas zostanie przeznaczony dla komunikacji zbiorowej z możliwością skrętu w prawo w al. Tysiąclecia. Na al. Unii Lubelskiej zostaną wyłączone z ruchu dwa pasy ruchu oraz ciąg pieszo-rowerowy po stronie Targu pod Zamkiem na odcinku od skrzyżowania z VIVO do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną w rejonie ul. Zamojskiej – tłumaczą urzędnicy.

Oznacza to, że prawą jezdnią (patrząc w kierunku ronda Lubelskiego Lipca ’80) będą mogły pojechać tylko autobusy i trolejbusy i tylko jednym, skrajnym, lewym pasem.

Pozostali kierowcy muszą wjechać na lewą jezdnię. Tam muszą pojechać pod prąd prawym pasem. Jadący w drugą stronę będą mieli dwa pasy ruchu.

– Następnie kierowcy (w stronę LL’80 – red.) zostaną skierowani na przewiązkę do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną przy ul. Zamojskiej co będzie się wiązało z zawężeniem do jednego pasa ruchu dla wszystkich jadących w stronę ronda LL’80. Zawężenie to jest konieczne ze względu na rozbiórkę i budowę nowego obiektu mostowego na rzece Bystrzycy. Kierowcy nie będą mieli możliwości skrętu w ulicę Zamojską – ostrzega ZDiTM.

Jak dojechać na targ

Będzie możliwy dojazd do Targu pod Zamkiem i komisariatu policji przez tymczasowe przewiązki przecinające pas zieleni między jezdniami. Z użycia zostanie także wyłączony chodnik i ścieżka rowerowa po stronie targu. Nie jest to jednak wielkie utrudnienie, bo i chodzik, i ścieżka (jednak w gorszym stanie) są po drugiej stronie.

– W zakresie komunikacji miejskiej zmiany będą dotyczyły jedynie przystanków. Funkcjonowanie przystanku Stolarska 01 zostanie zawieszone do odwołania, natomiast przystanek Targ pod Zamkiem 01 zostanie cofnięty przed przejście dla pieszych. Przystanki dla komunikacji zamiejskiej pozostają bez zmian – uzupełnia ZDiTM. I uczula, że na całej al. Unii Lubelskiej będzie ograniczenie prędkości do 30 km/h.

Przebudowa al. Unii Lubelskiej

Prace będzie prowadziło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów. Za ponad 65 mln zł zostanie wyremontowane całe 850 metrów trasy. Powstanie także dodatkowa jezdnia od strony Targu pod Zamkiem. Zakres inwestycji obejmuje także przebudowę ul. Zamojskiej na odcinku od al. Unii Lubelskiej do ul. Stolarskiej oraz przebudowę ul. Stolarskiej i Przemysłowej (place do zawracania). Na al. Unii Lubelskiej stanie też nowa sygnalizacja na przejściu dla pieszych (na wysokości targu). Istniejące dziś przystanki komunikacji miejskiej też mają się zmienić – zyskają wyświetlacze i biletomaty.

Lubelskie chce mieć własne koleje. Marszałek nie wierzy w Polregio – Jawny Lublin

Troche Korea, trochę Lublin. 18 wiernych radnych gwarantuje spokój prezydentowi Żukowi – Jawny Lublin