Ratusz widzi tu stadion i loże dla VIP-ów, a specjaliści chronione gatunki

Inwentaryzacja wykazała duże zróżnicowanie gatunkowe oraz stosunkowo wysoką wartość przyrodniczą analizowanego obszaru – napisali specjaliści o terenie przeznaczonym pod budowę nowego stadionu nad Bystrzycą. Doliczyli się tu 41 gatunków chronionych płazów, ssaków i ptaków. Ratusz rozpoczął starania o decyzję środowiskową dla tej inwestycji.

Ostatnie wieści z Urzędu Miasta na temat „wielofunkcyjnego obiektu sportowo-rekreacyjnego z funkcją stadionu żużlowego” – jak oficjalnie określa się arenę żużlową – dotyczyły negocjacji prowadzonych z konsorcjum firm projektowych na temat podniesienia stawki za przygotowanie projektu (obecnie jest to 7,44 mln zł). Był też marsz kibiców na Ratusz, którzy wypomnieli prezydentowi obietnicę, jaką złożył jeszcze w kampanii wyborczej w 2018 roku. „Podatników oszukałeś, nowy stadion obiecałeś” – krzyczeli pod oknami Krzysztofa Żuka (PO).

Prawie 18 tys. widzów, w tym SuperVIP i parking na 600 aut

Także w czerwcu – bez specjalnego rozgłosu jaki zazwyczaj towarzyszy ważnym miejskim inwestycjom – Ratusz rozpoczął starania o wydanie decyzji środowiskowej dla nowego stadionu. To strategiczny dokument przy inwestycjach, które w znaczący sposób oddziaływują na środowisko. A że planowana arena jest właśnie takim przedsięwzięciem, najlepiej świadczą liczby i dane zamieszczone w karcie informacyjnej przedsięwzięcia.

Na terenach nad Bystrzycą ma stanąć w pełni zadaszony stadion, który pomieści 17 836 widzów, w tym 736 gości VIP, 460 gości SuperVIP z miejscami w lożach i 1380 kibiców na pięciokondygnacyjnej Trybunie Głównej. Trybuny dla zwykłych kibiców będą dwukondygnacyjne – 13 rzędów znajdzie się na poziomie dolnym i 11 na górnym. Trybuna Główna będzie umiejscowiona po stronie północno-wschodniej. Znajdą się w niej także pomieszczenia dla zawodników i obsługi sportów innych niż żużel, dla prasy, w tym przystosowane do relacji radiowych i telewizyjnych (w sumie trzy rzędy miejsc z pulpitami dla 60 dziennikarzy), ochrony i monitoringu oraz pomieszczenia obsługi zawodów. Dla kibiców niepełnosprawnych na całym stadionie przeznaczono 26 miejsc.

Po stronie południowej zaprojektowano park maszyn z budynkiem zaplecza sportowego i parkingiem oraz pomieszczeniami technicznymi i magazynowymi. Pod trybunami znajdą się toalety dla publiczności oraz punkty małej gastronomii. Pod trybuną główną znajdzie się parking podziemny dla samochodów gości VIP – w sumie 170 miejsc, w tym 10 miejsc dla samochodów osób niepełnosprawnych.

Ale najważniejsze jest to, co Ratusz szykuje dla naszych mistrzów Polski. Żużlowcy Platinum Motor Lublin będą się ścigać z rywalami na torze o długość 343 m i szerokości 11 metrów na prostych i 16 metrów na łukach. Będzie wykonany z kruszywa granitowego. Wnętrze pozostanie wolne od stałego zagospodarowania, dzięki czemu będzie tu można zorganizować inne imprezy. Wokół toru została wyznaczona strefa bezpieczeństwa o szerokości ok. 3,90 m.

Obok stadionu, bliżej Bystrzycy, zaprojektowano wielopoziomowy, otwarty parking dla samochodów osobowych. Będzie miał 602 miejsca postojowe na czterech kondygnacjach nadziemnych oraz na dachu.

Wjazdy na stadion będą zlokalizowane od strony budowanego przedłużenia ulicy Lubelskiego Lipca ‘80. Wejście na teren obiektu zaprojektowane będzie bezpośrednio z ciągów pieszych oraz rowerowych wzdłuż ulicy Krochmalnej oraz wzdłuż wału przeciwpowodziowego (na jego koronie zaplanowano budowę ścieżki pieszo-rowerowej). Przy wydzielonych wejściach na poszczególne sektory stanie płot o wysokości 4,8 metra. „Ogrodzenie to jest wkomponowane w bryłę obiektu i stanowi fragment jego zielonej elewacji” – piszą autorzy z firmy „Lemitor ochrona środowiska”.

Całkowita powierzchnia działek przeznaczona pod inwestycję to 16 ha, z czego sam stadion zajmie 3,12 ha, wielopoziomowy parking 0,41 ha, powierzchnia utwardzona jak place parkingowe, drogi i ciągi piesze – 4 ha, a tereny zielone 3,9 ha. Budowa stadionu i wielopoziomowego parkingu będzie wymagała rozbiórki m.in. sześciu budynków po Lubelskim Klubie Jeździeckim.

Co w trawie piszczy i ćwierka w koronach drzew

Jednym z najważniejszych dokumentów przy ubieganiu się o wydanie decyzji środowiskowej jest inwentaryzacja przyrodnicza. Badacze ze spółki Lemitor sześciokrotnie w zeszłym roku przeprowadzali na terenie przyszłej inwestycji wizje lokalne, w tym z użyciem specjalistycznego sprzętu. Według prowadzących badanie teren przeznaczony pod nowy stadion znajduje się na terenie nieużytku, miejscowo porośnięty jest gęsto młodymi drzewami i krzewami, ale nie stwierdzono na nim występowania chronionych gatunków roślin czy grzybów. Jednak jak podkreślają autorzy opracowania „realizacja inwestycji spowoduje bezpośrednie zniszczenie zadrzewienia, zmniejszenie powierzchni biologicznie czynnej„. 

Inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku fauny. Z jednej strony nadrzeczne tereny zasiedlają pospolite ssaki jak dziki, sarny, czy lisy, ale w trakcie wizji stwierdzono występowanie również ośmiu gatunków nietoperzy, w tym nocka rudego i nocka dużego, a wszystkie gatunki tych ssaków są objęte w Polsce ochroną ścisłą, a nocki – jak przypominają autorzy inwentaryzacji – „stanowią przedmiot zainteresowania Wspólnoty Europejskiej i są wymienione w Załączniku II Dyrektywy Siedliskowej„.

– Duża aktywność nietoperzy jest związana z lokalizacją terenu inwestycji na rzeką Bystrzycą, która stanowi korytarz migracyjny i miejsce żerowania dla licznych gatunków nietoperzy, ponadto zabudowania po dawnej stadninie z dużym prawdopodobieństwem są wykorzystywane jako miejsce schronienia dla nietoperzy – piszą Ewelina Mikołajczyk i Marta Stobińska.

Na mapie zaznaczono miejsce występowania chronionych gatunków nietoperzy

Dużą reprezentację chronionych gatunków stanowią ptaki, dla których teren przyszłej inwestycji jest miejscem lęgowym, żerowania lub odwiedzanym przelotnie. Doliczono się tu 31 gatunków, w tym większość podlega ochronie ścisłej. Najliczniej występują tu zięby, kapturki, kosy oraz modraszki, bogatki, sroki i grzywacze. W bliskim sąsiedztwie stwierdzono występowanie zimorodka, gatunku wymienionego w Załączniku I Dyrektywy Ptasiej. „Gatunek ten bytuje na terenie koryta rzeki Bystrzycy. Realizacja inwestycji spowoduje zmniejszenie się terytoriów bytujących tam gatunków ptaków” – czytamy w karcie informacyjnej. 

Podmokłe tereny nad Bystrzycą są także doskonałym miejscem dla płazów, w tym trzech chronionych gatunków: ropuchy zielonej, kumaka nizinnego i żaby trawnej (dwa ostatnie gatunki podlegają ochronie ścisłej gatunkowej).

Jakie wnioski formułują autorzy raportu? Ich zdaniem „inwentaryzacja wykazała duże zróżnicowanie gatunkowe oraz stosunkowo wysoką wartość przyrodniczą analizowanego obszaru. W trakcie prac nie wykazano występowania chronionych siedlisk przyrodniczych wymienionych w Załączniku I Dyrektywy Siedliskowej„. Stwierdzono natomiast występowanie chronionych gatunków fauny: trzech gatunków płazów, 30 chronionych gatunków ptaków oraz ośmiu gatunki chronionych ssaków (nietoperze). Jednocześnie badacze oceniają, że większość gatunków zwierząt należy do pospolitych, występujących w całej Polsce, ale badany obszar stanowi atrakcyjne miejsce do bytowania dla płazów.

Pełna dokumentacja z inwentaryzacji znajduje się w pliku pdf poniżej.

Miasto zbiera opinie

Przypomnijmy, że już w 2021 roku zastrzeżenia do lokalizacji stadionu żużlowego w dolinie Bystrzycy miała Najwyższa Izba Kontroli. Zdaniem kontrolerów jest ona niezgodna ze studium przestrzennym. Tereny, na których zlokalizowana ma być arena żużlowa, znajdują się w strefie ESOCH (Ekologiczny System Obszarów Chronionych). W studium zapisano, że na takich terenach nie dopuszcza się zabudowy kubaturowej, a same tereny mają być podporządkowane ochronie wartości przyrodniczych. NIK zauważyła też, że taka lokalizacja jest niezgodna ze Strategią Rozwoju Lublina czy Planem adaptacji do zmian klimatu. Ale prezydent Lublina nie zgodził się z uwagami kontrolerów, wskazując na zapisy studium, które jego zdaniem pozwalają na lokalizację stadionu na terenie LKJ.

Uzyskanie decyzji środowiskowej to ważny krok do dalszych prac projektowych i uzyskania pozwolenia na budowę. Wydział Ochrony Środowiska UM Lublin na razie czeka na opinie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego oraz Wód Polskich.

Nie ma natomiast przełomu w negocjacjach pomiędzy Ratuszem a konsorcjum firm Kavoo Invest z Poznania oraz Sybilski, Wesoły and Partners Constructions z Wrocławia, które w 2022 roku wygrały przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i kosztorysowej stadionu. Dziś za swoje prace chcialby jednak więcej.

 – Rozmowy trwają i na tym etapie nie informujemy o szczegółach toczących się negocjacji. O efektach rozmów poinformujemy w momencie wypracowania porozumienia z Biurem Projektowym, jako stroną
 umowy – informuje jedynie Joanna Stryczewska z biura prasowego Ratusza.

Co wypluwa żużlowy motocykl*

Silnik motocykla żużlowego jest napędzany metanolem (alkoholem metylowym). Silniki mają pojemności do 500 cm3 i zasilane są przez pojedynczy gaźnik. Zużycie paliwa to ok. 100 litrów/100 km.

ilość organizowanych imprez – 24 (2 imprezy w ciągu miesiąca), 
długość trwania imprezy – 3 h (72 godziny w ciągu roku), 
ilość organizowanych treningów – 104 (2 treningi w ciągu tygodnia przez cały rok), 
długość trwania treningów – 3 h (312 godzin w ciągu roku), 
ilość okrążeń podczas imprezy– 240 (4 zawodników, 4 okrążenia, 15 biegów) 
długość toru – 343 m (240 okrążeń = 82,32 km podczas jednej imprezy) 
zużycie paliwa – 82,32 l tj. 65,1 kg. 

* Źródło: Karta informacyjna projektu

Na zdjęciu głównym: Widok na teren przyszłej inwestycji od strony ścieżki rowerowej nad Bystrzycą. Fot. Krzysztof Kowalik

W tekście wykorzystano zdjęcia z Inwentaryzacji przyrodniczej wykonanej przez spółkę Lemitor Ochrona Środowiska oraz Karty informacyjnej

Ten artykuł został wsparty przez program grantowy „Media lokalne na rzecz demokracji” Journalismfund Europe