4 minuty czytania • 17.03.2026 15:50
Radni na urzędowych etatach. Watchdog Polska prześwietla samorządowców
Udostępnij
Facebook 
LinkedIn 
Twitter W miejskich spółkach komunalnych i na urzędniczych etatach zatrudnienie znalazła piątka radnych z klubu prezydenta Krzysztofa Żuka. Ale takie rzeczy dzieją się nie tylko w Lublinie. Jak powszechne jest to zjawisko chce pokazać Sieć Obywatelska Watchdog Polska, która uruchomiła właśnie serwis kazdymusigdziespracowac.pl. – Mamy już setki zgłoszeń z całej Polski – mówi prezes organizacji.
Chcesz prawdy o decyzjach urzędników, a nie wygładzonego PR-u? Wydajemy papierowy „Jawny Lublin”! Dorzuć się: zrzutka.pl/z/drukujemyjawnylublin
– Jest takie zjawisko w polskim samorządzie, które polega na tym, że radni pracują w spółkach komunalnych czy innych instytucjach, których założycielem czy organem prowadzącym jest samorząd.Tymczasem podstawowa funkcja rad i radnych to kontrola władz wykonawczych. A jak oni mają kontrolować jeśli w rzeczywistości ci wójtowie, burmistrzowie i prezydenci to są ich pracodawcy? – pyta Szymon Osowski, prezes Sieci Obywatelskiej Watchdog Polska. I dodaje: – To nie jest niezgodne z prawem, ale jest nieetyczne. Taka trochę korupcja polityczna, bo w wielu samorządach za te stołki radni mają głosować zgodnie z tym jak proponuje organ wykonawczy.
Aby pokazać skalę tego zjawiska, powstał serwis kazdymusigdziespracowac.pl. To interaktywna mapa, na której można sprawdzić, czy ich przedstawiciele w radach gmin łączą mandat z pracą w podmiotach zależnych od samorządu. Użytkownicy serwisu sami też mogą fakt takiego zatrudnienia wskazać.
– Mamy już ponad siedemset takich zgłoszeń. Weryfikujemy je występując z wnioskami o dostęp do informacji publicznej. Zdarza się, że urząd odpowiada nam jeszcze tego samego dnia – mówi Osowski. – Projekt nie służy ocenianiu konkretnych osób, lecz pokazaniu zjawiska o charakterze systemowym. Chcemy też go rozwijać o inne rodzaje powiązań – dodaje.
Jak nie w miejskiej spółce to w dobrze płatnej komisji
Na mapie Watchdog Polska lubelskich radnych jeszcze nie ma, ale my o ich zatrudnieniu pisaliśmy nie raz. Rada Miasta Lublin liczy 31 osób, z czego do klubu prezydenta Krzysztofa Żuka należy 18 radnych KO, Wspólnego Lublina, Polski 2050. Aż pięcioro z nich pracuje w spółkach podlegających prezydentowi.
Monika Orzechowska (KO) i Zbigniew Jurkowski (KO) od lat są zatrudnieni w MKK (to spółka-córka MPK Lublin). Oboje mają tam etaty, a jak niedawno udało nam się ustalić, do pensji zdarza im się dorabiać na umowach-zleceniach.
W MOSiR „Bystrzyca” stanowisko dyrektora do spraw administracyjnych zajmuje przewodniczący Rady Miasta Lublin Jarosław Pakuła (KO). W 2024 roku zarobił tam 147 tys. zł (ok. 12,2 tys. zł miesięcznie, kwoty brutto).
W Lubelskim Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej na stanowisku pełnomocnika zarządu do spraw inspekcji i nadzoru pracuje wiceprzewodnicząca Rady Miasta Monika Kwiatkowska (Wspólny Lublin) z klubu prezydenta Krzysztofa Żuka, jedna z podmiejskich radnych. W 2024 roku zarobiła tam 66 tys. zł (5,5 tys. zł miesięcznie).
W Zarządzie Dróg i Transportu Miejskiego, instytucji podległej Ratuszowi, znalazła się z kolei Marta Gutkowska (Wspólny Lublin), inna podmiejska radna, która została naczelniczką Wydziału Organizacyjnego (103 tys. zł w zeszłym roku).
Prezydentowi miasta podlegają też publiczne szkoły. Pracują tam Piotr Choduń (Wspólny Lublin) i Zdzisław Drozd (PiS). Dlatego tych dwóch radnych też zapewne trafi na mapę Watchdog Polska. Warto jednak podkreślić, że nie są to dyrektorskie posady. Choduń uczy wychowania fizycznego w Zespole Szkół nr 1 (103,3 tys. zł w 2024 r.), a Drozd (48,2 tys. zł w 2024 r.) w Szkole Podstawowej nr 31.
Piątka miejskich radnych, głównie z klubu Żuka, ma też możliwość dorobienia do pensji w Komisji Rozwiązywania Problemów Alkoholowych (członków tego ciała powołuje i odwołuje prezydent). Za jedno posiedzenie dostają 430 zł, a takich posiedzeń jest średnio 8-10 miesięcznie.
W porównaniu z innymi miastami lubelska KRPA jest wyjątkowo liczna – obecnie zasiada w niej 30 osób. W jej składzie dominują radni oraz byli radni z klubu prezydenta Żuka. Przewodniczącym jest były radny Piotr Dreher, a wiceprzewodniczącą radna Jadwiga Mach (Wspólny Lublin). W komisji są też Elżbieta Dados (Wspólny Lublin), Zbigniew Jurkowski, Monika Orzechowska, a jesienią ub. r. do tego grona dołączyła Magdalena Szczygieł- Mitrus (Polska 2050). Jest też jeden radny z opozycyjnego klubu PiS – Zdzisław Drozd.
Jak intratne może być to zajęcie widać po oświadczeniach majątkowych radnych. I tak Mach w 2024 roku zarobiła w KRPA 40,5 tys. zł (jako wiceprzewodniczącej przysługuje jej miesięczny dodatek w wysokości 6 proc. minimalnego wynagrodzenia), Orzechowska – 38 tys. zł, Dados – 31 tys. zł, Jurkowski – 26,9 tys. zł, a Drozd ok. 9 tys. zł (członkiem komisji został w sierpniu 2024)
obrzydliwe….instytucja radnego w Lublinie powinna zostać zlikwidowana
Za wierną służbę kapitalistom należą się jakieś kąski z Pańskiego stołu, bo wynagrodzenie za zasiadanie w rathausowej radzie d/s ubogacania dewelopijawek to jak na waciki.
—————
Niektórzy posadzeni za pomocą bilbordów na stołkach w rm potrafią tą pozycję wykorzystać jako trampolinę dla własnego geszeftu, ale tym mniej ogarniającym trzeba przecież jakoś P0móc w zamian za ich wierność dla idei dewelo-r0zw0ju wykazywaną podczas głosowań. Zwłaszcza, że wolny obrót cesjami na umowy deweloperskie i rezerwacyjne został ograniczony od 2023 r., a wcześniej był to idealny kanał do wynagradzania podręcznych.
=======================
Orzechowska i Kwiatkowska niech sie ppojawi nap osiedzeniach dzielnicy rury
Od wyborów jedna była moze raz i z pretensjami
Córka jako radna dzielnicy była tez tylko raz
Niektorzy członkowie rady dzielnicy nawet nie wiedzieli jak wyglada
Good post! We will be linking to this particularly great post on our site. Keep up the great writing
sami wybitni specjaliści wyprowadzą spółki z każdego długu
Przydałoby się takie coś w Lublinie !
Zgłoście to do BO
http://www.gancarczyk.com/jasne-blonia-w-szczecinie-krolestwo-platanow-i-krokusow/
Przydałoby się takie coś w Lublinie !
Zgłoście to do BO
http://www.gancarczyk.com/jasne-blonia-w-szczecinie-krolestwo-platanow-i-krokusow/
Tylu radnych. Mieszkańców ubywa a radni w tej samej ilości. Może czas zmniejszyć liczbę radnych? Nie wiem czy Nowy York tylu posiada.
Będzie mniej radnych, jeśli ludność Lublina spadnie poniżej 300 tys.
_
Słyszeliście, że podobno są plany nowej drogi za lasem Stary Gaj? Miałaby podobno połączyć Kraśnicką z Żeglarską.
Dla Detroiciarza Stary Gaj (który będąc w granicach Betonogrodu podwyższa wskaźnik powierzchni niezagospodarowanej i zielonej, czyli „marnującej się”) zawsze był solą w oku.
Bez Starego Gaju wskaźnik terenów zielonych dla Dziadogrodu spadłby z 12% (dolna część stawki wśród miast wojewódzkich) sporo poniżej 10%, co byłoby wyznacznikiem r0zw0ju.
—————-
Dlatego planuje otoczyć tą enklawę autostradami miejskimi, licząc na to, że z czasem naturalnie zapewni to podstawy do przemiany lasu w kolejny „park naturalistyczny”, czyli że co najmniej 30% powierzchni Starego Gaju stanie się przedmiotem dewelor0zw0ju, a reszta zostanie znacznie przetrzebiona na potrzeby wyimagi_nowanej ekspansji miasta-wydmuszki,
—————
„Niestety” są to mrzonki, ponieważ już na obecnym etapie r0zw0ju nadpodaż kurników zmusza dewelo-pijawki do wstrzymywania/spowalniania projektów położonych znacznie bliżej centrum.
===================
http://bip.lublin.eu/download/gfx/bip/userfiles/_public/import/urzad-miasta-lublin/ogloszenia/konsultacje-spoleczne/2026/studium_komunikacyjne/aktualizacja_studium_komunikacyjnjego_dla_miasta_lublin_raport_z_etapu_ii-1.pdf
„Brakujące odcinki ulic w stosunku do stanu istniejącego:
1) Ulica klasy GP w rejonie ul. Turystycznej (przebieg częściowo obok istniejącej ulicy).
2) Ulica klasy G – odcinek w południowej części miasta na przedłużeniu ul.
Dekutowskiego, od ul. Droga Męczenników Majdanka do ul. Abramowickiej.
3) Ulica klasy G – nowy ciąg komunikacyjny, pomiędzy ul. Abramowicką a węzłem
„Lublin-Węglin”
4) Ulica klasy G – przedłużenie ul. Diamentowej do nowej obwodowej ulicy na południu
Lublina
5) Ulica klasy G – nowy ciąg obwodowy w północno-wschodniej części miasta –
połączenie ul. Grygowej – Do Dysa.
6) Ulica klasy G na przedłużeniu ul. Głębokiej do skrzyżowania Al. Solidarności z Al. T.
Mazowieckiego.
7) Odcinki ulic zbiorczych obsługujące południową część miasta stanowiące
przedłużenie ul. Zemborzyckiej wraz z mostem przez rzekę Czerniejówkę i Głuskiej.
8) Ulica klasy Z – odcinek na przedłużeniu ul. Stadionowej, w kierunku południowym do
ul. Wyścigowej – nowy łącznik przez tory kolejowe.
9) Ulica klasy Z – odcinek na przedłużeniu ul. Zana w kierunku południowym do
istniejącej ul. Zemborzyckiej i dalej do nowego ciągu pomiędzy Abramowicką a
węzłem „Lublin-Węglin”
10) Ulica klasy Z – ul. Franciszka Uhorczaka łącząca ul. Zemborzycką i ul. Diamentową.
11) Ulica klasy Z – ulica na przedłużeniu ul. Lubelskiego Lipca ‘80, w kierunku zachodnim
do Al. Kraśnickiej wraz z łącznikami do ul. Granitowej i Filaretów.
12) Ulica klasy Z – ulica na przedłużeniu ul. Zelwerowicza pomiędzy ulicami Bohaterów
Września a ul. Sławinkowską.
13) ulica klasy Z – Ulica pomiędzy nie istniejącym jeszcze przedłużeniem ul. Zelwerowicza
a ul. Poligonową
14) ulica klasy Z – łącznik pomiędzy ul. Turystyczną a ul. Gospodarczą.
15) Ulica klasy Z – łącznik pomiędzy ul. Tadeusza Szeligowskiego a ul. Mieczysława
Biernackiego,
16) Ulica klasy Z – ulica na przedłużeniu ul. Marii Koryznowej do ul. Dożynkowej
(zrealizowany tylko odcinek w rejonie skrzyżowania z nową ul. Bł. Ks. Ignacego
Kłopotowskiego).
17) Ulica klasy Z – na południowym – zachodzie, pomiędzy ul. Jana Pawła II a ul. Berylową – ul. Granitowa.
____________________
„5 WYNIKI PROGNOZ RUCHU
Na bazie opracowanego i skalibrowanego modelu przygotowano model prognostyczny dla roku 2050
W modelu uwzględniono zarówno przyszły układ i parametry sieci transportowej, jak i prognozowane
zmiany w strukturze oraz charakterystyce rejonów komunikacyjnych. Dane prognostyczne dotyczące
zmian demograficzno-gospodarczych przedstawiono w rozdziale 2.
Model sieci transportowej dla okresu prognozy opracowano z uwzględnieniem planowanych zmian
wynikających z rozwoju infrastruktury drogowej oraz transportu zbiorowego. Przyjęte założenia
dotyczące inwestycji i organizacji systemu transportowego oparto o założenia do opracowywanego
Planu Ogólnego miasta Lublina.
Prognozy natężeń ruchu, w tym ruchu zewnętrznego, zostały opracowane w oparciu o krajowe modele
prognostyczne.
W celu oszacowania efektów transportowych realizacji planowanych inwestycji wykonano prognozy
ruchu uwzględniające wariant bezinwestycyjny oraz dwa warianty r0zwoju sytemu transportowego
Lublina. Wariant bezinwestycyjny zakłada brak realizacji nowych inwestycji transportowych w Lublinie do roku 2050.”
________
„Wariant W II rozwoju układu transportowego Lublina
Wariant W II względem wariantu W I różni się brakiem realizacji ulicy klasy G – nowy ciąg
komunikacyjny, pomiędzy ul. Abramowicką a węzłem „Lublin-Węglin”. Brak realizacji odcinka nie
wpłynie znacząco na rozkład ruchu w samym Lublinie. Pogorszony zostanie standard połączeń dla
podroży wschód zachód pomiędzy rejonami na południu Lublina i gminami sąsiednimi, jednak nie są
to znaczące relacje ruchu (natężenia). Realizacja inwestycji powinna być uzależniona od planowanego
rozwoju zabudowy w rejonie planowanej drogi.”
__________