Motor Lublin gra w Ekstraklasie, a karnety na mecze niemal najdroższe w lidze

Motor Lublin awansował, ale musi teraz pokazać, że w Ekstraklasie nie znalazł się przypadkowo. Mają w tym pomóc kibice. Za wspieranie swojej drużyny na trybunach muszą jednak sporo zapłacić – karnety na mecze na swoim stadionie są jednymi z najdroższych w lidze.

– Na kilka meczy na pewno kupię bilet, ale tyle pieniędzy na karnet nie wydam. Jest za drogi – mówi nam Bartosz, kibic piłkarskiego Motoru Lublin.

– To normalne, że bilety drożeją, w końcu to Ekstraklasa. Ale nie każdy może pozwolić sobie na takie koszty. Tym bardziej jak na mecze chce chodzić z dziećmi. Chodzi też o to, że kupując karnet nie oszczędzam wiele. – komentuje Piotr.

W rozpoczynającym się sezonie piłkarskiej Ekstraklasy Motor Lublin na własnym stadionie rozegra 17 meczy. Na wszystkie spotkania grane „u siebie” można kupić karnet. Do wyboru jest pakiet na cały sezon lub tylko na rundę jesienną (9 spotkań). Ceny różnią się od siebie w zależności od sektora i ulgi. Pełnoletni fan, który nie ma zniżek, musi wydać co najmniej 607 zł a maksymalnie aż 1530 zł. Karnety VIP-owskie to wydatek rzędu 3600 zł (dokładny cennik w tabeli poniżej).

Karnety na rundę jesienną w poprzednim sezonie (2023/2024) były znacznie tańsze. Ceny zaczynały się od 270 zł a sięgały 450 zł (bez żadnych ulg). Teraz to od 359 zł do 855 zł za wersję premium i VIP za 3600 zł.

Przemysław chodzi regularnie na żużel. Często bywa też na piłkarskim Motorze. W tym sezonie chciał zobaczyć więcej spotkań. – Na karnet dla siebie mnie stać, ale jak miałbym chodzić z synem, to już nie bardzo.Rozumiem, że Ekstraklasa to ekstra pieniądze i ekstra ceny. Ale chyba nie w tak biednym mieście jak Lublin. I to w przypadku drużyny, która dopiero co zameldowała się na najwyższym poziomie i może zostać szybko rozjechana. Nie ma się co czarować- te bilety mogą być wejściówkami na oglądanie przegrywanych meczy – komentuje.

Droższa jest tylko Pogoń Szczecin

W porównaniu do cen karnetów innych drużyn Ekstraklasy, Motor Lublin jest w czołówce. Tylko Pogoń Szczecin wyprzedza drużynę z Lublina – tam ceny zaczyna się od 890 zł (1060 zł dla nowego karnetowicza).

Za to tańsze karnety ma Legia Warszawa (469 zł – 979 zł), aktualny mistrz polski Jagiellonia Białystok (300 zł – 700 zł) czy klub ze stadionem o podobnej pojemności co Arena Lublin – Korona Kielce (510 zł).

Bez zmian pozostały systemy ulg oraz dystrybucji abonamentów i biletów. Karnety i bilety ulgowe są dla osób do 18. roku życia, studentów do 25. roku życia oraz są przyznawane emerytom i rencistom. Dla dzieci do lat 3, jeśli nie zajmują osobnego krzesełka na trybunie, wstęp jest bezpłatny.

W Polsce rzadkością jest to, żeby klub dorzucał gratisy dla stałych klientów. Na zachodzie to standard, że po zakupie karnetu można liczyć na szalik, pocztówkę, list, wlepki. Za to niektóre polskie kluby jak np. Korona Kielce honoruje kartę dużej rodziny dającą zniżkę -25 proc. Z kolei w Lechu Poznań za każdy regularnie kupiony karnet na rundę jesienną/wiosenną zniżka się zwiększa.

W Motorze karnet gwarantuje wybrane przez siebie miejsce na meczu, dostęp do jednego otwartego treningu drużyny w sezonie, stały rabat 15 proc. w oficjalnych sklepach klubowych i wcześniejszy dostęp do biletów na rundę wiosenną.

Do tej pory sprzedano łącznie 3436 karnetów.

Zadaliśmy klubowi kilka pytań dotyczących cen i np. tego, czy otrzymuje sygnały od niezadowolonych kibiców. Motor Lublin nie odpowiedział.

Koszulki też drogie

W czwartek Motor Lublin zaprezentował trzy rodzaje koszulek, w których w tym roku będą grali piłkarze. „Koszulka domowa dziś będzie dostępna do kupienia w Mobilnym Sklepie Kibica na prezentacji drużyny” – napisał klub na swoim Facebooku. – „Jutro w ciągu dnia koszulka domowa, również w wersji dziecięcej, a także koszulka wyjazdowa trafią do sprzedaży w stacjonarnych Sklepach Motor”.

I jeden z pierwszych komentarzy: – Ale z ceną to ktoś oszalał.

Koszulka meczowa Motoru kosztuje 339 zł. – To tyle samo co Legii, a drożej sprzedaje tylko Widzew – po 340 zł i Lech – 350 zł. Ale tych piłkarskich marek z Motorem nie ma co porównywać – mówi z przekąsem jeden z kibiców.

Powrót po latach

Pierwsze starcie Motoru w Ekstraklasie już w niedzielę. 21 lipca lubelska drużyna zagra z Rakowem Częstochowa. Mecz rozpocznie się o godz. 20.15 na Arenie Lublin. Na otwarcie Ekstraklasy w Lublinie ludzi przyjdzie sporo. Do piątku sprzedano 13 987 biletów.

Wschodnia część Polski od lat była piłkarskim pustkowiem. Nasze drużyny okupowały niższe ligi. Lepsze zespoły fani piłki mogli zobaczyć przed trzema latami, jak na najwyższym poziomie grał jeszcze Górnik Łęczna. Teraz się to zmienia. Po 32 latach Motor Lublin znów melduje się w Ekstraklasie. Piłkarze zapewnili tu sobie miejsce wygrywając w barażach. Najpierw w rzutach karnych pokonali zespół Górnika Łęczna (1:0) – ustanawiając przy tym nowy rekord frekwencji na stadionie, 15 110 – a następnie podczas finału, wygrali w meczu wyjazdowym z Arką Gdynią (1:2).

Miliarder i jego klub

Pochód po Ekstraklasę zaczął się, gdy w 2020 roku w klub zainwestował Zbigniew Jakubas. Jak później ujawnił, już w 2019 roku udzielił klubowi pożyczki w wysokości 1 mln zł. Kiedy wchodził do Motoru grającego wówczas w II lidze, Jakubas zapowiadał, że klub w 2025 będzie w Ekstraklasie. Właściciel i prezes klubu pochodzi z Lublina. To jeden z najbogatszych Polaków, jego majątek jest szacowany na ok. 2 mld zł. Jest właścicielem grupy Multico, w której skład wchodzą m.in. takie firmy jak Mennica Polska czy Newag.

Zgodnie ze sprawozdaniem finansowym Motoru Lublin na rok 2023 Jakubas posiada 41,47 proc. akcji Motoru Lublin, 44,24 proc. ma jego spółka Jakubas Investment, a 14,13 proc. należy do Miasta Lublin.

Ile Zbigniew Jakubas łącznie wydał na swój klub? Na zeszłorocznej konferencji prasowej wyliczał: w 2021 roku było to 3,2 mln zł, w 2022 r. 4 mln zł, a w 2023 r. (do lutego) był to 1 mln zł. To wydatki na sam Motor Lublin, a do tego dochodzi jeszcze Lubelska Akademia Futbolu, w którą przedsiębiorca też inwestuje. Pierwszy etap prac, który zakładał budowę czterech boisk (w planie jest siedem) kosztował go w sumie 34 mln zł. Owa akademia jest bazą sportowa, przeznaczoną do treningów piłki nożnej, z której korzystają już piłkarze pierwszej drużyny Motoru Lublin, ale też spora grupa młodzieży trenującej w klubie.

Jak już pisaliśmy, Motor Lublin ma zobowiązania z tytułu pożyczek na kwotę 7,6 mln zł. Pożyczki na kwotę 4,6 mln zł udzielił sam Jakubas, a pozostałe 3 mln zł spółka Jakubas Investment. Wsparcie finansowe właściciela jest bardzo hojne, ale z tak małym zapleczem sponsorów, klub traci co roku pieniądze, a te nie są małe. Rok 2020 zakończył kwotą 4,2 mln zł na minusie, 2021 – 5,4 mln zł, w 2022 już mniej bo – 3 mln zł. Strata na rok 2023 wynosi 4,5 mln zł.

– Niestety wpływy od sponsorów są znacznie niższe, niż uzyskiwał drugoligowy zespół Pogoni Siedlce. Nie wspomnę o Koronie Kielce, która przychody z reklam miała na poziomie 10 mln zł rocznie. Nad tym musimy wszyscy popracować – tłumaczył w Gazecie Wyborczej. – Ale też dodam, że klub piłkarski to nie jest biznes, który będzie dochodowy. W najlepszym wypadku, przy dobrym zarządzaniu się wyzeruje. Czasem dziennikarze pytają, kiedy zacznę zarabiać na Motorze. Odpowiadam, że nigdy. Tu chodzi o zbudowanie klubu dla społeczności miasta, wspólnej tożsamości, danie emocji i rozrywki. Tego nie da się wycenić – zaznaczał.

Cennik biletów i karnetów

Cennik biletów Motoru Lublin na rundę jesienną 2024/25

Karnety na cały sezon:

Cennik karnetów na cały sezon dla kibiców przedłużających karnety

Cennik karnetów na cały sezon dla nowych karnetowiczów

Karnety na rundę jesienną:

Cennik karnetów na rundę jesienną dla kibiców przedłużających karnety

Cennik karnetów na rundę jesienną dla nowych karnetowiczów

Na zdjęciu: W niedzielę Motor Lublin zaczyna, pierwszy od lat sezon w najwyższej lidze. Drogie są karnety i drogie są koszulki dla kibiców (Fot. Motor Lublin).