3 minuty czytania • 05.04.2026 13:22
Metro w Lublinie. Wiceprezydent o „futurystycznych rozważaniach”, a ministerstwo zaczyna planować
Udostępnij
Facebook 
LinkedIn 
Twitter Gdy prezes PSL ogłosił, że w największych miastach Polski może powstać metro, zabrzmiało to jak żart. Tymczasem okazuje się, że Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje analizę takich inwestycji. Z zastrzeżeniem, że chodzi o „szeroko rozumiane systemy transportu szynowego”.
– PSL składa jasną propozycję tarczy infrastrukturalnej. Budowy w sześciu, a docelowo w dziesięciu miastach w Polsce podziemnej kolei – roboczo nazwijmy metra – które będzie zarówno łączyć, dostarczać usługę transportową, jak i będzie miejscem schronienia w czasie kryzysu — ogłosił w listopadzie 2025 roku na partyjnym kongresie lider ludowców i jednocześnie wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz.
Z polskich miast sieć podziemnych kolei ma tylko Warszawa. – W Polsce po 35 latach wolności mamy jedno metro, tak z trudem budowane – narzekał Kosiniak-Kamysz. I zapewniał, że jego partia wszystko dokładnie przeanalizowała i policzyła. Koszt takiej inwestycji PSL oszacował na 32 mld zł w sześciu miastach. Chodzi o Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Białystok i Lublin.
I tak w przestrzeń publiczną ruszyła myśl o metrze w Lublinie. Natychmiast podchwycili ją lokalni politycy PiS. Głównie po to, by wskazać, że jest to obietnica bez pokrycia i niemożliwa do realizacji. O metro zaczęli prezydenta Lublina pytać miejscy radni Prawa i Sprawiedliwości: Bartłomiej Bałaban i Robert Derewenda.
Fulara: W sferze rozważań futurystycznych
Tomasz Fulara (KO), zastępca prezydenta miasta, odpisał radnemu Bałabanowi, że budowa metra byłaby inwestycją bardzo złożoną, trudną, skomplikowaną.
– Dotychczasowe informacje pojawiające się w mediach dotyczące budowy systemu metra w Lublinie mają charakter koncepcyjny, wizualizacyjny i publicystyczny, nie stanowią oficjalnych dokumentów planistycznych lub formalnych – tłumaczy wiceprezydent. I zaznacza, że pojawiające się do tej pory metro-idee są „hipotetycznym projektem stworzonym przez pasjonatów transportu publicznego”.
Podobnie Tomasz Filara odpowiedział na pytania radnego Derewendy. – Kwestia budowy metra pozostaje na obecnym etapie w sferze rozważań futurystycznych i nie jest objęta bieżącymi planami realizacyjnymi. Temat ten traktujemy jako jeden z elementów długofalowej refleksji nad kierunkami rozwoju transportu zbiorowego w mieście – puentuje w odpowiedzi na interpelację.
Na tym dyskusja się nie nie zakończyła, a sprawa metra w Lublinie trafiła do Sejmu. Ministerstwo Infrastruktury zapytał poseł Michał Moskal z PiS. I tu pewne zaskoczenie, bo w ocenie wiceszefa resortu Stanisława Bukowca dotychczasowe potrzeby transportowe polskich aglomeracji nie były wystarczająco dostrzegane.
– Dlatego też rozpoczęto dyskusję i starania o poprawę jakości transportu publicznego w największych miastach Polski, na przykład poprzez rozbudowę systemów transportu szynowego, także w postaci metra – stwierdza wiceminister infrastruktury.
10 mld zł. Z KPO
Okazuje się, że minister infrastruktury formalnie wystąpił do minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz, z postulatem, aby zabezpieczyła na ten cel pieniądze w ramach unijnego Planu Partnerstwa Krajowego i Regionalnego dla Polski na lata 2028–2034. Chodzi o kwotę około 10 mld euro.
To nie wszystko, bo Bukowiec ujawnia: – Resort infrastruktury przygotowuje obecnie analizę dotyczącą uwarunkowań realizacji szeroko rozumianych systemów transportu szynowego (w tym metra) w największych polskich miastach.
Zdaniem resortu infrastruktury, projekty wspierające rozwój miejskiego transportu szynowego (w tym metra) powinny otrzymać wsparcie ze środków UE.
Metro z pociągami jeżdżącymi co godzinę. Nie dziękuję.
Przez 20 lat nie zdołali nawet dopiąć sieci trajtków ani ddr w spójny system mimo wysępienia setek mln z UE, a „entuzjaści” wypuszczają balony o metrach? Po to chyba, żeby odwrócić uwagę publiki od dyskusji o zaplanowanej i wdrażanej degradacji mpk.
🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳
Żadna mrzonka. Lubelakom subway należy się bezapelacyjnie!
20 lat temu nazad Lotnisko było mrzonką.
Ropocząc prace planistyczne nas subwayem póki Unia skora dać finans
Gdyby komuchy zbudowały w Dziadogrodzie metro, to w ramach r0zw0ju zostałoby ono już dawno przekształcone na coś takiego: i.dailymail.co.uk/1s/2018/12/19/07/7604656-6510743-image-a-29_1545202865543.jpg
Ani metra METRA przy Orfeuszu i na Poligonowej ! Tam są sadyby chomika europejskiego, symbolu Lublina. Jak zaczną tamże wiercić, to po chomikach. Padną wtenczas jak kawki.
Skutkiem ciężkiej zimy, kolonia chomików na Deptaku przetrwała we szczątkowej ilości. Bidulki są wychudzone i ledwie człapią. Ale co to obchodzi pobliski Rathaus ? Czasem dokarmiam je cielęciną którą one tolerują, ale jest droga i nie dam rady je dokarmiać
Wybory się zbliżają to i metro obiecane co szkodzi obiecać…..czekamy na stadion żużlowy może to w pierwszej kolejności zakończyć trzeba ile to już lat obietnic.
Na razie to nawet w Wielkanoc te piĕŕdolone autobusy nie przyjeżdżają a my tu gadamy o metrach. Miało być 159 o 21:50, 13 minut temu i nadal go nie ma.
Rondo Lubelskiego Lipca, przystanek Targi Lublin. Stoję już ponad godzinę, żadnego piĕŕdolonego plebsowozu. Następny wedle rozkładu za 33 minuty, ale jestem przemarznięty do szpiku kości. Jaki czarnoskóry (a może i czerwonoskór, bo ciemno i trudno rozpoznać) przed chwilą do mnie – mister, dać mi one cigarette.
A to kürwa dopiero pierwszy dzień świąt
Sieci tramwajowej nie potrafią zaplanować a meteo im się marzy.
Pożar na Górkach Czechowskich to efekt nie tylko tych absurdalnych temperatur jak na początek kwietnia + suszy (większa ilość patologii na ulicach), ale też pewna zależność.
Tylko 1,5 tygodnia przed rozprawą w WSA i dwa dni po bezumownym zaklejeniu dwóch billboardów z chomikiem europejskim. To wszystko to działania celowe.
Nawet w święta nie ma tu spokoju 🤢
Ulepszony skrypt do Tampermonkey, który blokuje różne wersje nazw nicków na forum:
Macie dość czytania gniotów z Puławskiej o „linii 909, która miała kursować”?
„Jawny” Lublin nie reaguje od 8 dni, więc musimy radzić sobie wszyscy sami| Proszę:
Instrukcja: pobierz rozszerzenie Tampermonkey i wklej jako nowy UserScript
http://pastebin.com/k8UfryHt
Jak za trudna dla Was apka Tampermonkey, to proponuję mój autorski DISQUTETTE FOR PRIVATE TALKING.
Entuzjastyczni oceniony przez Instytut Cybernetyki i AI im. Profesora Samasuka na Okinawie. Już po paru słowach blokuje spamerów na każdym Forum.
Jedyny minus że musicie mieć czytniki dyskietek 3,5 calowych
Ministerstwu to najlepiej bhy kupić kolejki TT do zabawy, urzedasy nie są w stanie rozwiązać transportu obecnego samochodowego. Na autobus w Lublinie wielu linii czeka się godzinę, bilet drogi. Nikt nie chce jeździć. Zarabia Uber,Volt i inne korporacje.
Metro w Londynie kursuje co 3-5 min, leci skład sterowany automatycznie, na autobus czeka się w niedzielę max 15 min.Najpirw trzeba porozganiac pierdzi stołków wprzechowalniach jak zarządy komunikacji miejskich, W ministerstwach też jest dużo opierdala czy, z koncepcji nic nie wynika tylko koszt,koszty i nic. Tak a propos za przejazd autobusem czy metrem w UK płaci się zwykła kartą, a kierowca po dotknięciu czytnika mówi „dziękuję”.Nie ma biletów!!!!!. Nawet takiego problemu nie są w stanie rozwiązać Zarzady Komunikacji.
Metro w Lublinie? Dajcie spokój. Co do lotniska jest ciągle na stratach i zapewne tego nie pojmujesz durniu ale płacisz za ten pomysł władzy w podatkach lokalnych
Sorki EDIT, bo coś się pozajączkowało:
🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳
To jest duże uproszczenie, że „plebs” płaci za budowę i utrzymywanie bizancjum w podatkach.
Na razie w prawdziwych podatkach (czyli trybutach na rzecz kapitalistów) płaconych na bieżąco każdego miesiąca płaci na utrzymywanie duopolu śmieciowego, cfaniaka dostarczającego energię (megatem) oraz kartelu para-taxi/kompleksu blachosmrodowo-paliwowego. Oraz oczywiście w postaci renty, którą wyciska sektor kurnikowy (mini-ratki za przewartościowane o 100% kurniki, komorne dla czynszojadów).
———————–
Wszystkie te prawdziwe podatki są efektem celowego skalibrowania neolibowej gospodraki pod zyski typu rentierskiego. Jest to wersja stosunków feudalnych przeniesiona do realiów zaawansowanego stadium kapitalizmu, w którym produkcja i produktywne zatrudnienie są passe.
——————–
Bizancjum budowane jest i utrzymywane za pomocą kredytów. Np. za ok. 50% przyrostu zadłużenia gminy Dziadogród za rządów Szastacza z Jakubowic (+2-2,5 mld) odpowiada wspieranie operacji dewelo-pijawek, a 20-30% nakłady na bizancjum typu aeroport.
——————–
Tych kredytów miasto-wydmuszka samodzielnie nie będzie w stanie nigdy spłacić, na pewno nie ze środków z opodatkowania „plebsu” ustawowymi jawnymi podatkami.
Promocja zadłużania może natomiast służyć rozszerzeniu bazy prawdziwych podatków w ten sposób, że dług stanie się pretekstem do sprzedaży empewik i elpec po to, żeby kapitaliści mogli rozszerzyć obszar pobierania trybutów z tych kluczowych obszarów.
🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳
Widzę że nowych nicków użył, dodałem właśnie do skryptu w rozszerzeniu do przeglądarki Tampermonkey kombinację „jednorazowy użytek”, które może być użyte przeciwko mnie dobre 200 razy
Nic nie poradzę, że ten portal jest taki nieudolny i nie potrafi nawet po adresie IP zablokować, ja nie mam dostępu do ich serwera, tylko oni mogą to zrobić.
Robię co w mojej mocy żebym był w stanie czytać forum od rana 28 marca
_
Ale ten pošrany ratusz nawet w święta zażądał ataków na to forum. Kiedyś pisałem o WordPressie i o Disqusie, ale widać jak się przejęli, a do żebrania 1,5% podatku to pierwsi
Pomysł quality metra, czy też szybkiego tramwaju miejskiego w Lublinie nie jest wcale absurdalny. Odsyłam do mojego po.ysłu i artykulu opublikowanego w Gazecie Wyborczej w Lublinie kilka lat temu. Można go odszukać zwracając się do redakcji. Pomysł i przebieg metra (szybkiej kolejki miejskiej) przedstawiłem w ramach dyskusji dot przybliżenia Miasta do rzeki Bystrzycy. Stacja początkowa byłaby na Choinach i tory byłyby naziemne wzdłuż tej ulicy aż do Północnej i Prusa.Nad Al. Solidarności wiaduktem i pod Kliniką Oczną znów do podzienia z podziemnym centralnym przystankiem na dzisiejszym skwerze między Karłowicza CK. Potem dalej pod ziemią w stronę Mościckiego i rejonie Działek i Parku Ludowego znów na powierzchni, wzdłuż Bystrzycy z przystankami Politechnika Stadion,Krchmalna-Szczytowa,dwa przystanki Osiedla Nałkowskiej i Zalew Zemborzycki. Wszystko opisane zostało w ty artykule z mapką. Nie jest to żaden absurdalny przy dzisiejszych technologiach jak wiercenie pod Świnoujściem czy gumowe koła dla maksymalnego wyciszenia (Np.Paryż). Potrzebne są pieniądze i determinacja że się da a nie że się nieda. Część podziemna służyłaby jako schron.
Oczywiście ze się da, kwestia pieniędzy. Tylko po co ta linia miałaby iść na południe nad zalew?
Żeby w pełni wykorzystać potencjał przewozowy takiej kolejki, powinna z centrum odbijać na zachód- przez Czuby iść w stronę nowych osiedli na Węglinie Południowym. Wtedy taka linia przebiegałaby przez gęsto zabudowane tereny i pełniła istotną rolę w komunikacji miejskiej.
A ja uważam, że sianie mrzonek komunikacyjnych nie służy niczemu innemu oprócz odwracania uwagi od zadania doprowadzenia do stanu funkcjonalności tego CO JUŻ JEST. (jest tabor, ale nie ma kursów, albo są kursy „błądzące”, są dwupasmówki, ale
buspasyincydentalne b0ltopasy nie tworzą żadnej logicznej sieci, podobnie jak trakcja dla szelkowozów, czy ddr-y).—————
Ten temat miał może jeszcze jakiś sens, zanim ratusz został przejęty przez r0zw0j0wca z Jakubowic, który rozszastał gigantyczne środki z UE na autostrady miejskie i na swoje bizancjum (oraz na działania pozorowane w przedmiocie „nowoczesnego zbiorkomu, który w rezultacie tej terapii jest gorszy niż za „wsamraśnego” Pruszona), przy okazji tworząc w Dziadogrodzie – jako fan modelu „metropolii” rozpowszechnionego w u$a począwszy od l. 1960-70 – prężną kulturę samochodozy.
————–
Wyrobnika łatwo jest wsadzić do blachosmrodu, ale później wyciągnąć go z niego jest już znacznie trudniej. Może dopiero nadchodząca reglamentacja paliw będzie w stanie tego dokonać, ale alternatywa – mpk – została tak zaorana, że dla Dziadogrodzian będzie to wielka trauma, może i potrzebna, ale zaaplikowana na kompletnie nieprzygotowany organizm.
————–
Teraz, po 15 latach r0zw0ju, kiedy z roku na rok zarząd folwarku polega coraz bardziej na chwilówkach, żeby sfinansować swoje (wybrane jako podstawowe) ustawowe cele (cele wspierania mieszkalnictwa zostały „na szczęście” outsourcowane do gestii dewelo-szlachty) i konstrukcja systemu estakad i tuneli kosztem 5-10 mld dla 1 linii pseudo-metra na gumowych kołach jest zdecydowanie mrzonką, zwłaszcza że czasy radosnego dojenia UE dobiegają już swojego ostatecznego końca.
———————
Nawet gdyby jakimś cudem rathaus zostałby odbity Z RĄK dewelo-bandy, teraz tego typu plany byłyby i tak całkowicie nierealne + pozbawione sensu.
Dziadogród jest to miasto-wydmuszka, funkcjonalnie i demograficznie umierająca, utrzymywana z adrenaliny wstrzykiwanej z budżetu centralnego i z UE. Po co zadłużać tą gminę, która za 20 lat może liczyć mniej niż 250k dusz, na kolejnych wiele mld na projekty, które po ich realizacji okażą się przeterminowane?
🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳🪳
Kolejna utopia Rathausa !
A nie morze poradzić sobie z punktualnością przyjazdów/odjazdów zbiorkomu w tym nieszczęsnym miastem.
Przypominam, że przypadkowo cały ubiegłoroczny urlop spędziłem w pojazdach MPK Koszalin, a nie pobliskim Kołobrzegu. Uderzyła mnie wtenczas punktualność z jaką pojazdy ichniejszego MPK pomykają. Testowałem to od rana do wieczora. W tym roku też zamierzam tak owocnie spędzić w lipcu urlop w Koszalinie…
Nie musiałem czekać na nic, czyli na „moderację” wrogiego mi komentarza „Tępermonkey”, sam sobie już zablokowałem w Tampermonkey. Świetna wtyczka do przeglądarek, które każdy może pobrać. To już kolejne zbanowane nicki po „Student.Żebrak”, „Nie jestem z Puławskiej”, jednorazowy użytek używany 300 razy, MCZ, Mieszkancy Zuchów i inne niki tego ści era.
Polecam do Tampermonkey dopisać jeszcze coś takiego:
_
const BLOCKED_KEYWORDS = [
'koszalin’, // jego „ulubione” miasto
'mpk koszalin’, // cały frazes
'disquette’, // fake apka
'biłgoraj’, // inne losowe miasto
'urlop spędziłem’, // charakterystyczna fraza
'rathaus’, // jego określenie na prezydenta
'punktualność’, // ciągle o tym pisze
'kołobrzeg’, // kolejne miasto z jego spamu
'testowałem to’, // jego styl pisania
];
_
Wtedy jeszcze skuteczniej banujesz śmieci. Nie ma regulaminu, nie ma moderation, sami sobie świetnie radzimy!!
„sssss pisze:
5 kwietnia 2026 o 22:03
Na razie to nawet w Wielkanoc te piĕŕdolone autobusy nie przyjeżdżają a my tu gadamy o metrach. Miało być 159 o 21:50, 13 minut temu i nadal go nie ma.”
_
Źle spojrzałem, na „niedzielę”, a nie na „święta”. W święta jeżdżą po prostu o innych minutach.
Tak tylko wklejam dla przedmiotu z Puławskiej, który cudem jest człowiekiem:
_
_
To ten co pisze bzdury pod nimi nickami takie jak:
_
„. pisze:
2 sierpnia 2025 o 09:06
No i w reszcie jestem na łojcowiźnie pod Biłgorajem. Miał żem wielkie kłopoty w dotarciu bo oczywiście trajluś 152 z rozkładówki nie przyjechał i uciekł mi bus z tego ochydnego nowego dworca, pomnika gigantomanii naszego łysego włodarza. Jak prawdziwi polscy Patryjoci z PiS wrócą do władzy w tym nieszczęsnym mieście to należy zburzyć ten obiekt!
Wracając ad rem – musiałem jechać pociągiem kolejowym do Zamościa a z tamtąd bus do Biłgoraja i dymałem na piechotę 10 km na łojcowiznę. W drodze trochę zasnąłem i było mi błogo jak śniłem o MPK w Koszalinie, gdzie całymi dniami jeździłem nowoczesnymi autobusami które podjeżdżały co do minuty zgodnie z rozkładem jazdy!
Przez to wszytko zapomniałem kupić w Biedrze jakiejś michy na obiad. Ale sąsiad zza płota ma spore stado drobiu. Podkradnę się niezauważony, złapię kuraka za pazuchę, ukręcę mu łep i będzie pyszny rosół.
Nara !”
__
_
_
_
Tymczasem:
„Kto pomawia inną osobę, grupę osób, instytucję (…) o postępowanie lub właściwości, które mogą poniżyć ją w opinii publicznej lub narazić na utratę zaufania (…), podlega grzywnie albo karze ograniczenia wolności. Jeżeli czyn popełniono za pomocą środków masowego komunikowania, sprawca podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku.”
_
_
. Art. 216 § 2 KK – Zniewaga z użyciem sieci
„Kto znieważa inną osobę w obecności osoby innej niż pokrzywdzony albo publicznie, podlega grzywnie albo karze ograniczenia wolności.”
_
Art. 190a § 1 KK – Stalking (uporczywe nękanie)
„Kto przez uporczywe nękanie innej osoby lub osoby jej najbliższej wzbudza u niej uzasadnione okolicznościami poczucie zagrożenia lub istotnie narusza jej prywatność, podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8.”
_
_
Stalking i nękanie nie pomogą na 2029 rok.
Kolejna utopia Rathausa!
A nie morze poradzić sobie z punktualnością przyjazdów/odjazdów zbiorkomu w tym nieszczęsnym miastem.
Przypominam, że przypadkowo cały ubiegłoroczny urlop spędziłem w pojazdach MPK Koszalin, a nie pobliskim Kołobrzegu. Uderzyła mnie wtenczas punktualność z jaką pojazdy ichniejszego MPK pomykają. Testowałem to od rana do wieczora. W tym roku też zamierzam tak owocnie spędzić w lipcu urlop w Koszalinu…