5 minuty czytania • 31.03.2025 19:16
Kierowcy dla MPK Lublin mają kosztować miliony. Nawet 69 zł za godzinę pracy
Udostępnij
Facebook
LinkedIn
Twitter
Dwie firmy są gotowe „dostarczyć” kierowców MPK Lublin. Każdy z oferentów za swoich ludzi chce kilka milionów złotych. W ten sposób miejska spółka łata braki kadrowe.
Ten artykuł powstał dzięki wsparciu Czytelników. Teraz każda wpłata na Jawny Lublin zostaje podwojona. Nie czekaj, wspieraj.
nr konta: 71 1090 2590 0000 0001 4947 2615- zostań patronem: patronite.pl/jawnylublin
- szybki przelew: jawnylublin.pl/wplacam
- paypal: [email protected]
- 1,5% podatku: KRS 0000428743
Jeżeli MPK zdecyduje się na wybór najtańszych opcji, to będzie musiało prywatnym firmom zapłacić ponad 6,5 mln zł za rok. Na tyle właśnie opiewają najkorzystniejsze oferty złożone w przetargu.
MPK na gwałt szuka kierowców
MPK Lublin, głównemu operatorowi w systemie miejskiej komunikacji w mieście, od dawna brakuje kierowców. Obecnie zatrudnia ich ponad 680. Miejska spółka stara się zapełnić wakaty oferując darmowe kursy na prawo jazdy na autobusy (kategoria D) – osoba, która z takiej oferty skorzysta, musi przez trzy lata pracować w MPK. Z drugiej jednak strony pracownicy odchodzą z pracy lub przechodzą na emerytury.
– Od sierpnia minionego roku, kiedy ruszyła intensywna kampania, przyjęliśmy na to stanowisko 67 osób, przy czym w tym samym czasie odeszło 23. Liczba kierowców wzrosła, ale wciąż jest to liczba niewystarczająca. Mamy świadomość, że w ciągu roku będzie następować dalszy odpływ, głównie wskutek osiągniętego przez pracowników ustawowego wieku emerytalnego. A Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zamierza wzmacniać rozkłady jazdy i nowi kierowcy będą potrzebni. W tym roku jesteśmy skłonni przyjąć na stanowisko kierowcy ok. 50 osób – mówiła nam niedawno Weronika Opasiak, rzeczniczka prasowa MPK Lublin.
Od jesieni 2024 spółka wspomaga się kierowcami z prywatnych firm: BP Tour i MJ Bus. Siadają oni za kierownicami autobusów MPK, ale miejska spółka nie płaci bezpośrednio im tylko firmom, które tych kierowców zatrudniają. Ile ta usługa kosztuje miejskiego przewoźnika? Tego MPK nie zdradza, ale wiadomo ile te firmy chcą za swoje usługi przez kolejny rok.
To właśnie BP Tour i MJ Bus zgłosiły się w ogłoszonym przez MPK przetargu na „świadczenie usług kierowania autobusami komunikacji miejskiej„. Postępowanie zostało podzielone na dwie części. W pierwszej przewoźnik szuka chętnych do wyjeżdżenia 60 tys. godzin pracy w rok, w drugiej mniej – 36 tys. godzin.
W obu przypadkach tylko dwie wspomniane firmy złożyły oferty. W części pierwszej chcą za swoich kierowców niemal 4,2 mln zł oraz nieco ponad 4 mln zł. Co daje (w tej tańszej opcji) ok. 67,65 zł za godzinę pracy. Ale trzeba pamiętać, że to wynagrodzenie dla firmy, a nie bezpośrednio dla kierowcy.
W drugiej części oferty wynoszą ok. 2,5 mln zł i ponad 2,6 mln zł. W przeliczeniu na godzinę pracy – blisko 69 zł w przypadku najtańszej oferty.
Dla porównania podstawowa stawka kierowcy pracującego w MPK Lublin to 28 zł za godzinę, ale rośnie wraz ze stażem pracy. Co miesiąc kierowcy, oprócz zapłaty za wyjeżdżone godziny, mogą liczyć na 1 tys. zł brutto dodatku motywacyjnego. Może zostać jednak pomniejszony jeśli kierowca ma za dużą absencję w pracy, zachoruje czy zużyje podczas kursów za dużo paliwa lub prądu w trolejbusach.
Można też inaczej
MPK jest głównym, ale nie jedynym przewoźnikiem w Lublinie pracującym na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Po ulicach jeżdżą także autobusy prywatnych firm Irex i Lubelskich Linii Autobusowych. Zostały zakontraktowane w 2023 roku na 4 lata. Różnica, wobec obecnego przetargu MPK, polega na tym, że prywatni przewoźnicy nie tylko dają swoich kierowców, ale także pojazdy spełniające wymagania ZDITM.
W 2023 roku Irex podpisał umowę na 26,6 mln zł, a LLA na ponad 12,5 mln zł.
– Mają oni kontrakty na usługi do lutego i marca 2027 r. – informuje Monika Fisz, rzeczniczka ZDiTM. I dodaje, że nie jest przesądzone, że do momentu wygaśnięcie umów kolejni przewoźnicy nie będą poszukiwani. – Oczywiście będziemy analizować jakie jest dalsze zapotrzebowanie. Natomiast MPK Lublin ma samodzielność działania w ramach swojego potencjału przewozowego i wszystkie aktualne działania prowadzą oni – dodaje.
MPK Lublin rok 2023 zakończyło ze stratą w wysokości prawie 58 mln zł. Dane ze ubiegły rok nie zostały jeszcze przedstawione.
Nowe autobusy za miliony
Tymczasem MPK Lublin rozstrzygnęło przetarg na dostawę 20 przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in. Zamówienie otrzymała firma Solaris Bus & Coach i zainkasuje za to ponad 72,5 mln zł. W tej cenie mieszczą się także dwie ładowarki mobilne. Ponad 43 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.
„Spółka Solaris Bus & Coach na dostawę nowych autobusów będzie mieć 12 miesięcy od czasu podpisania umowy. Zamawiane pojazdy będą niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Autobusy będą mieć 18 metrów długości i pomieszczą w sumie 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Ponadto pojazdy będą wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów. Autobusy będą w pełni klimatyzowane i wyposażone w 4 podwójne porty USB. Będą to pojazdy hybrydowe typu plug-in, co oznacza, że będą wyposażone w silnik spalinowy oraz silnik elektryczny” – wylicza miejska spółka.
Nowe pojazdy mają zastąpić na ulicach kilkunastoletnie Jelcze M121I4 kupione awaryjnie, na chwilę w 2019 roku.
Na zdjęciu: Kierowcy z przetargu mają prowadzić miejskie autobusy przez rok (Fot. sko)
28 zł za godzinę… czy oni się z choinki urwali?
Systemowe zaorywanie spółki trwa, nepotyzm, kolesiostwo i zwyczajny nihilizm po dekadach udawania zbiera żniwo. Może łatwiej będzie rozwiązać mpk i stworzyć coś od nowa, bez obecnego pionu kierowniczego?
Nie lepiej dać kierowcom z MPK te 69 zł niż brać pseudo podwykonawców.
Pan prezes chce puścić MPK z torbami a może też jest pupilkiem Pana prezydenta Lublina.
Szkoda słów, kierowcy róbcie strajk bo te 28 zł brutto to śmiech na sali.
Kropek marsz za kierownicę autobusu miejskiego a nie tylko ciągle krytykujesz miejski system transportu i używasz przy tym niecenzuralnych epitetów.
Lublin ma teraz bezsprzecznie najlepszą i najbardziej ekologiczną komunikację miejską w Polsce. Żadne inne miasto nie ma tylu ekologicznych wozów 🚎. Trolejbusy, autobusy elektryczne i wodorowe 🚎 wszystko jest można przebierać jak w ulęgałkach. WSAMRAŚNOŚĊ przeminęła jak kaczy 🦆 klan. Dzięki naszemu Żuczkowi mamy najlepszą komunikację i wspaniały dworzec komunikacji zamiejskiej. Potwierdzają to liczne międzynarodowe nagrody. Kaczyści 🦆 próbują wkładać kij w szprychy machiny rozwoju. Nic nie osiągniecie, bo Żuczkowej machiny już nic nie zatrzyma.
Bez odbioru…
Przypominam wszystkim hejterom
https://podroze.onet.pl/aktualnosci/polski-dworzec-najlepszy-na-swiecie-przyznano-prestizowa-nagrode/sej6yb9
A tak w ogóle to Lublin to jest wspaniała metropolia zarządzana przez najwybitniejszego Prezydenta Pana Doktora Krzysztofa Żuka. To miasto dla najlepszych inteligentnych ludzi. Nie podoba się to wypad z Lublina. Powtarzam jeszcze raz won z Lublina wszyscy hejterzy i pisowcy. Wynocha na Węgry. Wam, wyznawcy kaczyzmu 🦆🦆🦆 przez te partyjne klapki na oczach padło na mózgi 🧠
Bez odbioru…
Przepraszam za mój skowyt 3 posty POwyżej. To było przed zażyciem codziennej POrcji leków.
W pojazdach komunikacji miejskiej zawsze jeżdżę z moim panem w kagańcu i na smyczy. Szczekam wyłącznie na wsamraśnych pisowców oraz innych krytykujących włodarza Lublina. Szczytem moich marzeń jest kwadrans na wybiegu dla czworonogów, dwa razy dziennie. Tak postrzegam mój ciasny świat.
Bez odbioru.
kwa kwa kwa
🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆
kaczy klan szczeka kwa kwa
kwa kwa kwa
🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆
Bez odbioru…
Mmam ogółem taką zasadę: wszystko, co obiecuje MPK/ZDiTM/Łysy, trzeba brać z dużą ostrożnością.
Żałosny żart jak gołąb 🕊️ na parapet.
To już nieboszczka Komuna lepiej się postarała równo pół wieku temu, PISząc w Sztandarze Ludu, że w Zalewie grasuje rekin 🦈 ludojad którego ktoś za maleńkości przywiózł do Zemborzyc. Panika w Kozim Grodzie była duża
Bez odbioru…
Dewelo-Duce nie może się powstrzymać, żeby nie ubogacić kapitalistów, na czym tylko się da.
Obstawiam, że jest to program pilotażowy, a na koniec IV tury ubogacania już 50% posadzonych za fajerkami mpk to będą wyrobnicy zewnętrzni.
Zagwarantuje to jeszcze większe straty i będzie dodatkowy „argument” do dalszego wygaszania.
________________________
„Przetarg” też wygląda w typowy dla Cfaniakogrodu sposób: 2 geszefty składające bardzo zbliżone oferty.
_______________________
Z tych 6,5 mln może połowa trafi do kierowców (notabene pewno głównie Ukropków), a cała reszta do kieszeni cfaniaków-pośredników.
@kronikidewel0r0zw0ju
Cel minimum: 10 tysięcy b0ltowozów w b0ltogrodzie, żeby każdy plebs miał „alternatywę” wobec autobusów, których albo nie ma, albo jeżdżą jak na loterii. Bo przecież „wygodnie i szybko po mieście” to nie metro, tramwaj czy częste autobusy, tylko B0LT i 0ber. A kogo nie stać? Niech zapèrdalla pieszo albo rowerem, skoro lubi „zielony transport”.
@.
Neolib nienawidzi wszystkiego, co reprezentuje domenę społeczną.
Mając do wyboru rozwiązanie tańsze, ale na którym nie zarobi kapitalista, kontra droższe, ale ogarniane przez „prywatną inicjatywę”, ZAWSZE wybierze tą drugą opcję.
________
Duce, Męcen, Mikke, CzasK0* (https://youtu.be/3QuL7auQXq0) i praktycznie cała reszta establiszmentu to są króliki wyciągane z kapelusza oligarchii, której nigdy nie jest dosyć.
_______
Ta banda nie spocznie, dopóki nie doprowadzi do stanu prywatyzacji zysków socjalizacji strat w wersji totalnej.
____________
*Stwierdzam, że CzasK0 jest jeszcze bardziej obślizgłym typem, niż Dziad Jakubowicki, tyle tylko, że na jego Folwarku przynajmniej zbior-kom jeszcze działa.
Co to za gówno Mieszkańcy czechowa pisze jakiś kretyn z PO przecież to koleś Żuka Pan Malec a Dworzec Metropolitalny to ładny bubel i brak pasażerów kompletna padaczka
Lublin ma teraz bezsprzecznie najlepszą i najbardziej ekologiczną komunikację miejską w Polsce. Żadne inne miasto nie ma tylu ekologicznych wozów 🚎. Trolejbusy, autobusy elektryczne i wodorowe 🚎 wszystko jest można przebierać jak w ulęgałkach. WSAMRAŚNOŚĊ przeminęła jak kaczy 🦆 klan. Dzięki naszemu Żuczkowi mamy najlepszą komunikację i wspaniały dworzec komunikacji zamiejskiej. Potwierdzają to liczne międzynarodowe nagrody. Kaczyści 🦆 próbują wkładać kij w szprychy machiny rozwoju. Nic nie osiągniecie, bo Żuczkowej machiny już nic nie zatrzyma.
Bez Lublin ma teraz bezsprzecznie najlepszą i najbardziej ekologiczną komunikację miejską w Polsce. Żadne inne miasto nie ma tylu ekologicznych wozów 🚎. Trolejbusy, autobusy elektryczne i wodorowe 🚎 wszystko jest można przebierać jak w ulęgałkach. WSAMRAŚNOŚĊ przeminęła jak kaczy 🦆 klan. Dzięki naszemu Żuczkowi mamy najlepszą komunikację i wspaniały dworzec komunikacji zamiejskiej. Potwierdzają to liczne międzynarodowe nagrody. Kaczyści 🦆 próbują wkładać kij w szprychy machiny rozwoju. Nic nie osiągniecie, bo Żuczkowej machiny już nic nie zatrzyma.
Bez odbioru
A tak w ogóle to Lublin to jest wspaniała metropolia zarządzana przez najwybitniejszego Prezydenta Pana Doktora Krzysztofa Żuka. To miasto dla najlepszych inteligentnych ludzi. Nie podoba się to wypad z Lublina. Powtarzam jeszcze raz won z Lublina wszyscy hejterzy i pisowcy. Wynocha na Węgry. Wam, wyznawcy kaczyzmu 🦆🦆🦆 przez te partyjne klapki na oczach padło na mózgi 🧠
@Beż partyjny
Nie jesteśmy kretynami. Kochamy Czechów i Lublin. Czechów i Lublin leżą nam bardzo na sercu. Dzięki naszemu Żuczkowi nasz Czechów kwitnie i się rozwija. Mieszkańcy Czechowa zawsze głosują na Żuka i chodzą na mecze Motoru. Motor to nasze życie a dzięki Żuczkowi Motor stał się najlepszą drużyną.
Bez odbioru…
WSAMRAŚNOŚĊ przeminęła jak kaczy 🦆 klan wbijcie to sobie do łbów…
Lublin Liderem Transportu Publicznego 2023
https://www.mpk.lublin.pl/index.php?id_site=1&id=3334
Dworzec Lublin ma na swoim koncie sporo nagród. Tylko w ubiegłym roku otrzymał: wyróżnienia w kategorii „bryła – obiekty publiczne” konkursu Property Design Awards 2024 oraz w kategorii duży obiekt użyteczności publicznej w konkursie architektoniczno-urbanistycznym „Lider Dostępności 2024”; statuetkę „Lodołamacza” w kategorii Przyjazna Przestrzeń za działalność na rzecz osób z niepełnosprawnością oraz architektonicznego Oskara, czyli nagrodę World Architecture Festival Award 2024 w kategorii Transport.
@Beż partyjny
Ja bym jeszcze dodał, że ten dworzec jest totalnie niefunkcjonalny: https://www.youtube.com/watch?v=JE9Tlrr5yCg
Raczej chodzi o korektę sprawozdań finansowych i wynikające z nich wnioski, a nie pasażerów, czy firmę samą w sobie.