4 minuty czytania • 29.04.2025 15:42
Jazda kosztuje krocie, ale MPK Lublin inwestuje w autobusy wodorowe
Udostępnij
Facebook
LinkedIn
Twitter
Przejechanie 100 km przez autobus wodorowy w skrajnie oszczędnym wariancie kosztuje 379 zł. To trzy razy więcej niż podobny kurs pojazdu elektrycznego. MPK Lublin właśnie podpisało umowę na dostawę 20 „wodorowców”. Miejska spółka liczy na spadek cen paliwa i rządowe dopłaty.
Ten artykuł powstał dzięki wsparciu Czytelników. Teraz każda wpłata na Jawny Lublin zostaje podwojona. Nie czekaj, wspieraj.
nr konta: 71 1090 2590 0000 0001 4947 2615- zostań patronem: patronite.pl/jawnylublin
- szybki przelew: jawnylublin.pl/wplacam
- paypal: [email protected]
Popisanie umowy między miejskim przewoźnikiem a firmą Arthur Bus na 20 autobusów wodorowych to ciąg dalszy zakupów pasażerskiego taboru przez miejską spółkę. Pod koniec marca MPK Lublin rozstrzygnęło przetarg na 20 autobusów hybrydowych. Razem z dwoma ładowarkami mobilnymi to koszt 72,5 mln zł.
Wiadomo też, że miejska spółka kupi 20 nowych trolejbusów. To część większego unijnego projektu, na który MPK ma 55,8 mln zł z funduszy UE.
– Przetarg ogłosimy za chwilę. Myślę, że przyszłym tygodniu – zapowiada Bogdan Kołciuk, prezes MPK Lublin. I szacuje, że postępowanie potrwa 2-3 miesiące, następnie zostaną otwarte oferty a postępowanie musi zostać sprawdzone przez Urząd Zamówień Publicznych. – Sądzę, że za pół roku będziemy w stanie rozstrzygnąć przetarg i podpisać umowę – dodaje prezes. Spółka zakłada, że nowe pojazdy dotrą do Lublina do końca 2026 roku.
Teraz jednak finalizuje się kolejna część komunikacyjnej operacji, czyli wspomniane 20 „wodorowców”.
300 km na jednym wodorowym baku
Obecnie licząca 256 pojazdów flota autobusowa MPK Lublin zdominowana jest przez pojazdy spalinowe. Spółka ma tylko cztery autobusy wodorowe (Solaris Hydrogen i trzy marki Arthur). Ale to ma się zmienić. – Umowa dotyczy dostawy 20 autobusów w ciągu 12 miesięcy, w transzach po pięć sztuk – mówi Rafał Słomka, członek zarządu Arthur Bus.
Każdy z nich będzie miał 12 metrów długości i zabierze na pokład 70 pasażerów. Pojazdy mają być wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów akceptujące wyłącznie płatności bezgotówkowe. Autobusy będą klimatyzowane i wyposażone w trzy podwójne porty USB.
– Długość trasy pokonywanej przez autobus po zatankowaniu wodoru do pełna pomiędzy kolejnymi tankowaniami, będzie wynosić minimum 300 km. W ramach postępowania przetargowego Spółka Arthur Bus dostarczy także jedną ładowarkę mobilną małej mocy, do wolnego ładowania na terenie zajezdni – tak reklamowało ten zakup MPK w grudniu 2024 r., kiedy podawało wyniki przetargu.
Czy to się opłaca?
Wodór to w Polsce dosyć nowa technologia. Zgodnie z danymi Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar na koniec 2024 r. w Polsce było tylko 379 pojazdów zasilanych wodorem, w tym 88 autobusów Kłopotem w ich użytkowaniu mogą być koszty, bo wodór to drogie paliwo. Jak mówi prezes Kołciuk obecnie użytkowanie takiego pojazdu jest trzy razy droższe niż autobusu elektrycznego. Cena kilograma wodoru to obecnie 69 zł, a autobus potrzebuje conajmniej 5,5 kg aby przejechać 100 kilometrów. Rachunek jest prosty – to ok. 379 zł.
Ale Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina i były prezes MPK Lublin uważa, że ceny wodoru będą spadać. – Jakiś rok, półtora roku temu wodór kosztował 120 zł – przypomina. I zapewnia, że kiedy za rok dotrze ostatnia partia zamówionych właśnie pojazdów ceny jeszcze spadną i docelowo będą podobne do stawek za paliwa ze źródeł kopalnych.
Urzędnicy z lubelskiego Ratusza liczą też na dopłaty do tzw. zielonego wodoru (uzyskiwany przy użyciu odnawialnych źródeł energii). Jak mówi prezydent Lublina Krzysztof Żuk, w tym celu ma powstać samorządowo-rządowy zespół roboczy. – Wola jest, brakuje regulacji prawnych. Po wprowadzeniu dotacji cena wodoru będzie inna – tłumaczy prezydent.
Jak mówi prezes Kołciuk, trudno porównywać koszty jazdy autobusów z innymi ,bo „dostajemy je za darmo” a MPK nie wydaje na nie ani grosza ze swojego budżetu. 20 pojazdów kosztuje 63 959 938 zł brutto i 100 proc. tej kwoty pochodzi z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach Krajowego Programu Odbudowy.
Na zdjęciu: Autobus wodorowy Arthur Bus podczas prezentacji w listopadzie 2022 roku (Fot. UM Lublin)
Błąd jakby w artykule:
„Podpisanie umowy na dostawę 20 autobusów wodorowych. Na zdjęciu od lewej: Grzegorz Malec dyrektor ZDiTM, Tomasz Fulara, Krzysztof Żuk, Rafał Słomka, Bogdan Kołciuk (Fot. sko)”
.
Powinno być: „Od lewej: Grzegorz Malec, dyrektor ZDiTM, Tomasz Fulara, MICHAŁ KRAWCZYK (Poseł na Sejm), Krzysztof Żuk (…)
https://obserwatorlogistyczny.pl/2025/03/13/autobusy-wodorowe-sa-nieoplacalne-kolejne-miasto-z-nich-rezygnuje/
Zanim Choroszczański przyleci, to tak, trochę bardziej wartościowo:
Fulara = typowy człowiek z układu – prezes MPK, potem nagle pstryk i wiceprezydent. No przecież kuŕwa, to jakby kierownik osiedlowego sklepu został ministrem – tutaj nie ma żadnej zmiany podejścia i jak to mawia kronikidewelorozwoju- (godny następca Folwarku Dziadogród od 2029), to ciągła linia służalstwa wobec Dewelo-Duce. Nieprzypadkowo mówi się, że Jakubowicki Rozwijacz rozdaje stołki jak kartki świąteczne w grudniu – wszystkim tym, co będą potem pokornie podpisywać te aneksy, przetargi i “strategie r0zwoju”.
.
A jak te wodory okażą się klapą, to znowu dopłacimy za to z miejskiej kasy, czyli podatków. A może i bilet pójdzie w górę, bo “rosną koszty utrzymania”.
Wyścigowa – dziura komunikacyjna, ale za to buduje się tam kurniki na potęgę. Ale jak już masz tam mieszkanie, to radź sobie sam, bo mpk ci się nie należy. pandemia dla ZDiTM to był złoty interes. Zamiast wrócić do normalnych rozkładów, przyklepali cięcia i zrobili z nich normę. Mniej kursów, mniej kasy wydanej na kierowców i paliwo, a to, że ludzie stoją jak sardynki? To już ich problem. Co z tego, że prawie całą majówkę będą kursować plebso-wozy co 1h, dla każdego normalnego człowieka to nie jest normalne
@fulara2029
No i patrz: Antwerpia – 4 lata i mieli dość. Nie 20 lat testów, tylko szybka reakcja. Tutaj do 2034 za czasów żukowsko-fularowskich będzie tak: Byle do przetargu, byle pokazać się w gazetce z napisem „zielony Lublin” i fotką prezydencika przy autobusie. A potem jakoś to będzie. A że autobus kosztuje tyle, co dom jednorodzinny?
.
Minister mobilności Flandrii wprost mówi: technologia NIE GOTOWA, nieopłacalna, ryzyko finansowe. Ale Fulara wie lepiej. W końcu przewidział, że wodór będzie tanieć, jakby na Orlenie rozdawali go w Żabce razem z hot dogiem. To jest kabaret
#Żukogród #PropagandaStop
Rachunek jest prosty- oszczędzi się na kierowcach i liczbie kursów
Magistrat Koziego Grodu myśli perspektywicznie 🦆
Przecież z uwagi na gwałtowne ocieplenie klimatu 🥵🥵 za kilka lat paliwa klasyczne z ropy będą kosztować krocie i słusznie. Planeta 🌍 umiera i trzeba coś robić.
Tu gdzie jesteśmy na na majówce, sieć 🚎 trajtków rozwija się aż miło. I coraz więcej widać autobusy 🚌 na wodór.
Zaraz etatowi wyjce na niniejszym Forum: (.) Kropek @kronikiNIEDOROZWOJU oraz szantraoa @betongró rozpoczno swoje rytualne wycie 😱😩😩
Bez odbioru…
Magistrat Koziego Grodu myśli perspektywicznie 🦆
Przecież z uwagi na gwałtowne ocieplenie klimatu 🥵🥵 za kilka lat paliwa klasyczne z ropy będą kosztować krocie i słusznie. Planeta 🌍 umiera i trzeba coś robić.
Tu gdzie jesteśmy na na majówce, sieć 🚎 trajtków rozwija się aż miło. I coraz więcej widać autobusy 🚌 na wodór.
Zaraz etatowi wyjce na niniejszym Forum: (.) Kropek @kronikiNIEDOROZWOJU oraz szantraoa @betongró rozpoczno swoje rytualne wycie 😱😩
Bez odbioru…
Magistrat Koziego Grodu myśli perspektywicznie 🦆
Przecież z uwagi na gwałtowne ocieplenie klimatu 🥵🥵 za kilka lat paliwa klasyczne z ropy będą kosztować krocie i słusznie. Planeta 🌍 umiera i trzeba coś robić.
Tu gdzie jesteśmy na na majówce, sieć 🚎 trajtków rozwija się aż miło. I coraz więcej widać autobusy 🚌 na wodór.
Zaraz etatowi wyjce na niniejszym Forum: (.) Kropek @kronikiNIEDOROZWOJU oraz szantraoa @betongró rozpoczno swoje rytualne wycie 😱
Bez odbioru…
Magistrat Koziego Grodu myśli perspektywicznie 🦆
Przecież z uwagi na gwałtowne ocieplenie klimatu 🥵🥵 za kilka lat paliwa klasyczne z ropy będą kosztować krocie i słusznie. Planeta 🌍 umiera i trzeba coś robić.
Tu gdzie jesteśmy na na majówce, sieć 🚎 trajtków rozwija się aż miło. I coraz więcej widać autobusy 🚌 na wodór.
Zaraz etatowi wyjce na niniejszym Forum: (.) Kropek @kronikiNIEDOROZWOJU oraz szantraoa @betongród rozpoczno swoje rytualne wycie 😱😩
Bez odbioru…
Magistrat Koziego Grodu myśli perspektywicznie 🦆
Przecież z uwagi na gwałtowne ocieplenie klimatu 🥵 za kilka lat paliwa klasyczne z ropy będą kosztować krocie i słusznie. Planeta 🌍 umiera i trzeba coś robić.
Tu gdzie jesteśmy na na majówce, sieć 🚎 trajtków rozwija się aż miło. I coraz więcej widać autobusy 🚌 na wodór.
Zaraz etatowi wyjce na niniejszym Forum: (.) Kropek @kronikiNIEDOROZWOJU oraz szantraoa @betongró rozpoczno swoje rytualne wycie 😱
Bez odbioru…
Teraz jest drogo a myślą że będzie cena wodoru spadać a co jeśli pójdzie w górę czyli nieważne jak ważne że dopłaty będą przelewy poszły i jest okej zapłaci klient za drogi bilet kierowcy po premii i bez podwyżki jest super o to chodzi Lublin miasto inspiracji
to jest miś na miarę naszych możliwości
@Mieszkańcy Czechowa
I kto tu zaczyna rytualne wycie?
Pięć razy z rzędu ten sam tekst. Różnice:
* Tekst 1 ma 3 emotikony wyrażające wycie: 😱😩😩
* Tekst 2 ma 2 emotikony wyrażające wycie: 😱😩
* Tekst 3 ma 1 emotikon wyrażający wycie: 😱
* Tekst 4 ma 2 emotikony wyrażające wycie: 😱😩. Róznica w nazwie użytkownika: jest „@betongród” (w pozostałych „@betongró”).
* Tekst 5 ma 1 emotikon wyrażający wycie 😱 i 1 oznaczający gorąco 🥵.
@Krzyś
Nawet nie rozumiem, o co chodzi w ogóle w Twoim komentarzu zbytnio…
A kto pamięta? 100% autobusów niskopodłogowych miało być: https://zdtm.lublin.eu/pl/aktualnosci/tabor-w-100-niskopodlogowy.html (to chyba info z 2018, ale uwaga: nie mam pewności).
To czemu po ulicach nadal jeżdżą Jelcze M121I4?
Kupili w 2019 „na chwilę” i ta „chwila” już 6 lat trwa.
ps. – widzisz na TikToku gościa z autobusem w awatarze, to wiedz, że będzie pieśń pochwalna dla Jelczy…
Autobusy co 30 minut w niedzielę, w 2015 roku. Komu to przeszkadzało
https://web.archive.org/web/20150405235840/https://mpk.lublin.pl/?przy=4572&lin=006
W Białymstoku już nawet w niedzielę można liczyć na iluś liniach na autobus co 30-40 minut w majówkę
https://www.komunikacja.bialystok.pl/?page=przystanek&nrl=16&nrp=376&k=0&rozklad=
Ale co zrobić, jak w lubelskim panuje zaściankowe myślenie
Ja widzę prawie same wady tego podejścia :
1. Zamiast autobusów wodorowych trzeba było w projekcie wpisać autobusy elektryczne i też byłoby dofinansowanie 100%.
2 wpisując elektryki w projekcie których cena jest niższa można było za te sama kasę dostać więcej pojazdów
3. Koszt przejazdu wodorowca jest 3-4 droższy od przejazdy elektryka , nawet jak ceny prądu wzrosną to różniąca będzie znacząca
4. Cena wodoru nie spadnie bo jak wzrośnie cena prądu to się przełoży na cenę wodoru więc różnica kosztów się utrzyma na niekorzyść techniki wodorowej
5. Firma która dostarczy te autobusy nie ma doświadczenia jak inne firmy z Polski wiec jest ryzyko nie wywiązania się z umowy, nie mówiąc już o serwisie
6. W Poznaniu widać że tankowanie autobusów wodorowych jest problematyczne ponieważ wodór musi być bardzo czysty a tankowanie bez możliwości dostania się jakiś zanieczyszczen bo jak nie, to autobusy wyłączają się i stają. Jeżeli ogniwo zanieczyści się to w niektoch przypadkach trzeba je wymienić. Kto za to zapłaci a busy będą stały i nie będą wykorzystane
7 śledząc rynek widać że idea autobusów wodorowych ma wiele problemów i doświadczone firmy i rynki już nie podchodzą z entuzjazmem do nich
8. Wodór jest palny więc tankując go i jeżdżąc takim autobusem i w razie wypadku to … uchowaj boże
Plusów jest mało i ci którzy produkują te autobusy
Zrobią wszystko aby przekonać do siebie bo z czegoś muszą żyć czyli wcisnąć ich produkcję …
Zamiast rozwiać trolejbusy, elektryki oraz hybrydy w Lublinie wybiera się coś co wygląda na ruch politycznobiznesowy nić menedżerski czyli oparty na rachunku wyników. Full stop
Ale nie napisano że i tak podatnik zapłaci za te autobusy przecież nic nie ma za darmo, a kierowcy w MPK charują za grosze a o podwyszkach nic nie mówi obecny prezes, który jest beznadziejny i tylko pracownicy biura mają większe profity niż kierowcy a przetarg na podwykonawców w MPK wygrała firma która więcej kasy chciała a w firmie mówi się o łapówce.
Różne są fetysze, często na ten przykład kobiecych stópek 🦶
Ale żeby fetyszem tak jak u (.) Kropka byli autobusy 🚌 MPK w Kozim Grodzie, Gdyni i Białymstoku to psychiatria nie zna takiego przypadku. Da się to leczyć? Jest to niebezpieczny ⚠️ osobnik ?
Tym razem z odbiorem…
Różne są fetysze, często na ten przykład kobiecych stópek 🦶
Ale żeby fetyszem tak jak u (.) Kropka byli autobusy 🚌 MPK w Kozim Grodzie, Gdyni i Białymstoku to psychiatria nie zna takiego przypadku. Da się to leczyć? Jest to niebezpieczny ⚠️ osobnik ?
Bez odbioru…
Różne są fetysze, często na ten przykład kobiecych stópek 🦶
Ale żeby fetyszem tak jak u (.) Kropka byli autobusy 🚌 MPK w Kozim Grodzie, Gdyni i Białymstoku to psychiatria nie zna takiego przypadku. Da się to leczyć? Jest to niebezpieczny ⚠️ osobnik?
Bez odbioru…
(.) Kropek – pora na protesty?
Idź pomachać fredem na Deptak i ulżyj sobie, kozi czopku 💩
Dworzec Lublin ma na swoim koncie sporo nagród. Tylko w ubiegłym roku otrzymał: wyróżnienia w kategorii „bryła – obiekty publiczne” konkursu Property Design Awards 2024 oraz w kategorii duży obiekt użyteczności publicznej w konkursie architektoniczno-urbanistycznym „Lider Dostępności 2024”; statuetkę „Lodołamacza” w kategorii Przyjazna Przestrzeń za działalność na rzecz osób z niepełnosprawnością oraz architektonicznego Oskara, czyli nagrodę World Architecture Festival Award 2024 w kategorii Transport.
– Z poziomu zarządcy Dworca Lublin z pełnym przekonaniem mogę powiedzieć, że stworzyliśmy miejsce, które nie tylko spełnia podstawowe funkcje transportowe, ale także jest wizytówką naszego miasta. Dziennie obiekt obsługuje 6 tys. podróżnych, co potwierdza, że miniony rok przyniósł wymierne efekty – mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Bez odbioru…
Jak już wspominaliśmy, jesteśmy na długiej zasłużonej majówce w mniej znanym kraju, a szkoda.
Widzimy dopiero z dalszej perspektywy, jak kaczyzm 🦆 przeorał ludziom mózgi 🧠, zwłaszcza nawet na niniejszym Forum.
Ezgzemplum to (.) Kropek z bełkotem o Dworcu i MPK oraz @kronikiNIEDOROZWOJU (albo raczej @nodorozwój🤪)
Bez odbioru i bez dyskusji…
@Krzyś
To nie MY. Jakaś pisowska 🦆 mendo-wesz 🦗🦟 pod Nas się podszywa.
Bez odbioru…
@Krzyś
My prawdziwi Mieszkańcy Czechowa jesteśmy na zasłużonej majówce w mniej znanym, ale uroczym kraju 🇬🇧.
Bez odbioru…
Jak już wspominaliśmy, jesteśmy na długiej zasłużonej majówce w mniej znanym kraju, a szkoda.
Widzimy dopiero z dalszej perspektywy, jak kaczyzm 🦆 przeorał ludziom mózgi 🧠, zwłaszcza nawet na niniejszym Forum.
Ezgzemplum to (.) Kropek z bełkotem o Dworcu i MPK oraz @kronikiPISONIEDOROZWOJU (albo raczej @niedorozwój🤪)
Bez odbioru i bez dyskusji…
Każda kolejna decyzja władz Lublina to kolejny gwoźdź do trumny tzw. komunikacji miejskiej.
Zacznijcie od uświadomienia sobie, że to nie jest wypadek przy pracy, który można naprawić, apelując do Zarządu Folwarku, ale planowana strategia wykończenia komunikacji zbiorowej celem oddania gry korpotacjom taxi.
Gdzieś na horyzoncie widać totalne poddaństwo obywateli na rzecz władzy dewelo-cwaniaków, którzy mają w rękach nie tylko ziemię, ale i życie ludzi.
To że prezydent dojeżdżający z Jakubowic zrobi se fotkę z wodorowcem, to o niczym nie świadczy.
W Dziadogrodzie wszystko jest częścią strategii: leć na piechotę albo zamów b0lta i inne, z którymi układy ma jedna z radnych.
W sumie cała lubelszczyzna boryka się z problemami wykluczenia komunikacyjnego, czego przykładem jest trasa z Frampola na Szczebrzeszyn.
(.) Kropek ty 🦆kacza mendo jedno. To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
(.) Kropek ty 🦆kacza mendo jedno. To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
Bez odbioru i bez dyskusji…
(.) Kropek ty 🦆kacza mendo jedno. To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
Bez odbioru…
(.) Kropek ty 🦆 kacza mendo jedno. To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
Bez odbioru i bez dyskusji…
(.) Kropek ty 🦆 kacza mendo jedno. To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
Bez odbioru…
(.) Kropek ty 🦆 kacza mendo jedno . To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
Bez odbioru…
@Technologia watpliwa a koszty ogromne
Odezwał się kanapowy ekspert.
Co ty pisowski 🦆 hejterze możesz wiedzieć na temat wodoru…
Bez odbioru…
Dworzec Lublin ma na swoim koncie sporo nagród. Tylko w ubiegłym roku otrzymał: wyróżnienia w kategorii „bryła –obiekty publiczne” konkursu Property Design Awards 2024 oraz w kategorii duży obiekt użyteczności publicznej w konkursie architektoniczno-urbanistycznym „Lider Dostępności 2024”; statuetkę „Lodołamacza” w kategorii Przyjazna Przestrzeń za działalność na rzecz osób z niepełnosprawnością oraz architektonicznego Oskara, czyli nagrodę World Architecture Festival Award 2024 w kategorii Transport.
–Z poziomu zarządcy Dworca Lublin z pełnym przekonaniem mogę powiedzieć, że stworzyliśmy miejsce, które nie tylko spełnia podstawowe funkcje transportowe, ale także jest wizytówką naszego miasta. Dziennie obiekt obsługuje 6 tys. podróżnych, co potwierdza, że miniony rok przyniósł wymierne efekty – mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Bez odbioru…
(.) Kropek ty 🦆 kacza mendo jedno . To wina władz Lublina, że do Frampola nie jeżdżą PKS 🚌 ?
Jak się nie możesz dostać na łojcowiznę, to zaprzęgnij kunia 🐴 i wista wio wozem drabiniastym pomykaj
Bez odbioru…
https://m.youtube.com/shorts/yQqJddDgJ6M
🚨 Majówka w Lublinie? Kurs co godzinę i ciesz się, że w ogóle coś przyjechało.
Długi weekend to moment, kiedy wielu mieszkańców nie ma jak wyjechać. Zostają w mieście, a tu komunikacyjny prezent: „Witaj w Żukogrodzie – kursy co godzinę przez prawie całą majówkę”.
Tu nie chodzi o dobro społeczne, tylko o głupią frekwencję. Białystok – mniejsze miasto od Lublina, a linia 16 jeździ co 25–30 minut.
Brawo Białystok. 2 maja – dzień roboczy, ale w Lublinie specjalny. 👉 Urzędy pozamykane, bo urzędnicy wzięli wolne za 3 maja. A szary obywatel?
❌ Nie załatwisz sprawy ❌ Nie dojedziesz jak człowiek.
Miasto zamówiło 20 autobusów na wodór, licząc na:
– Spadek cen paliwa
– Rządowe dopłaty
– Magię w kryształowej kuli.
A wystarczyło kupić… elektryki. 🔌 Tańsze w utrzymaniu, 100% dofinansowania, Zero PR-owych czarów
#MajówkaWDomu #BiałystokSzacun 💪 #ŻukogródSwoje
❗️Kilka faktów, bo jak wiemy, FAKTY potrafią boleć:
.
64 dni w roku z autobusami co godzinę – ponad 2 miesiące z pseudo-komunikacją w stylu: „kursy co godzinę, bo mamy was w düpie”. 🚶
– 52 niedziele,
1 stycznia, 6 stycznia, 2 dni Wielkanocy, 1 maja, 3 maja, Boże Ciało, 15 sierpnia, 1 listopada, 11 listopada, 25 grudnia, 26 grudnia.
.
W święta, niedziele i „dni specjalne” autobusy w Lublinie praktycznie znikają z ulic, jakby miasto nie miało mieszkańców, tylko kürwa duchy.
.
To jest szydera z obywateli i sabotaż na własnym podwórku. Nie ma żadnej troski o to, że ktoś pracuje w systemie zmianowym, że ktoś chce pojechać do rodziny, do szpitala, do pracy na niedzielę – nic z tych rzeczy. W Lublinie masz siedzieć na düpie, a jak nie, to zamawiaj b0lta.
Hańba ZDiTM, Hańba MPK, Hańba dla władz
.
A co robi miasto? Wydaje kasę na wodorowe cudeńka i gazetki propagandowe za ćwierć miliona oraz profile pro-rządowe (Dworzec Lublin, itp.), których nikt nie chce czytać.
Ale niech tylko ktoś się odezwie o podwyżkę dla kierowców – zaraz cisza, „nie ma pieniędzy”, „oszczędzamy”… nie na zarządach i stołkach.
.
Lublin 2025: 64 dni upośledzonej komunikacji rocznie, a reszta na łasce rozkładów
#MamyDość
MPK? A po co to komu? Przecież teraz mamy „nowoczesne” rozwiązania w postaci B0ltów i innych cudów technologii. Wiadomo – komunikacja miejska to przeżytek, relikt PRL-u, komunistyczne bzdury.
Dewelo-Duce świetnie zarządza miastem – im mniej autobusów, tym większy komfort dla mieszkańców. Co prawda, ten komfort oznacza większe korki, większy smog i konieczność brania, nazwę to śmiesznie: kredytu na benzynę, ale nie przesadzajmy – trzeba się „cieszyć” z tego, co mamy
.
ps. – ktoś ostatnio powiedział, że „: „Ale linia DL była pośpieszna, darmowa i tylko dlatego, by przewozić ze starego PKS na nowy. Gdy stary PKS praktycznie przestał istnieć, linia DL przestała mieć sens. Masz za to inne linie jak 301 itp.”
.
🤡 301 to „pospieszna” tylko w propagandzie ZDiTM-u. Nie spełnia żadnych kryteriów linii pośpiesznej, bo zatrzymuje się na każdym przystanku jak normalny autobus. W rzeczywistości Lublin nie ma ANI JEDNEJ PRAWDZIWEJ LINII POSPIESZNEJ.
Tak wygląda ten „r0zw0j” w wydaniu Dewelo-Duce.
1) Dewelo-cfaniactwo – betonoza na każdym kroku, zieleni coraz mniej, a nowe osiedla wyglądają jak żywcem wyjęte z podręcznika patologii urbanistycznej. Mieszkańców traktuje się jak dojne krowy, bo płacą jak za zboże za klitki w blokach stawianych na odwal się.
2) B0lciarstwo – plan jest jasny: najpierw zniszczyć MPK, potem narzekać, że ludzie nie korzystają, a na końcu oddać miasto prywaciarzom. Efekt? dzikie stawki za przejazdy i wszechobecna samowolka „kierowców” na poleasingowych trupach.
3) Lubelska Dolina Śmieciowa – trzy spalarnie w planie, żeby Lublin na serio stał się królem smogu na wschodzie Polski. No ale to przecież „ekologiczne rozwiązanie”, nie? Tak samo „ekologiczne” jak wycinanie drzew i stawianie kikutów w donicach.
Tak właśnie wygląda „miasto inspiracji” – inspiruje do ucieczki.
.
Miasto wojewódzkie ma być centrum, a nie centrum dystopii. 10 minut to w Lublinie absolutne minimum do poprawnego funkcjonowania zbiorkomu, a tu niestety masz dworzec DLA ŚMIESZNYCH NAGRÓD i autobus na własne życzenie. Co to za sposób zarządzania? To jest jak „Przeżyjmy to razem”, tyle że na „poziomie przetrwania”..
https://www.facebook.com/photo/?fbid=697454236271764&set=a.207227965294396&locale=pl_PL
Jawny Lublin
1 godz. ·
Pamiętajcie #lublin #zbiorkom
________
Nie ma co pamiętać, bo od wielu lat w Żukogrodzie na majówkę kursowanie odbywa się co skandaliczną godzinę.
Gdyby mi nie przyszło żyć szóstą majówkę w Żukogrodzie z rzędu, to bym chętnie korzystał z komunikacji publicznej w Polsce A, cywilizowanej.
@Mieszkańcy Czechowa
Imbecylu, nikt nie mówi, że winą władz Lublina jest brak PKS’ów. Ale gdyby Pan ukończył osiem klas podstawówki, to umiałby czytać ze zrozumieniem. Nie jest prawdą, że do Frampola nie jeżdżą PKSy. Jeżdżą, bo z Lublina na przykład JEŻDŻĄ, ale już NA PRZYKŁAD z Janowa Lub. już nie.
Gdybyś Pan przesiadł się choć z kilka razy z blacho-smrodu do prywaciarza, to byś nie pjeprzył farmazonów i dostrzegł problem wykluczenia komunikacyjnego w Polsce B.
Ja muszę zadzwonić po majówce (jak wrócisz ze swojego urojonego urlopu) do oddziału szpitalnego, że mają problem z kontrolowaniem własnych pacjentów i nie panują nad nimi.
Żukobajzel – tak się powinna nazywać obecna sytuacja w pseudo-komunikacji miejskiej.
Życzymy udanej majówki… z b0ltem 🚙
@betongród czyli (.) Kropek – jak pokazała AI na naszym MacBooku 👨💻 z najnowszym procesorem M4.
Goń się szmaciarzu 🤮i idź zamelduj kuniowi.
Już sobie sam zaprzeczasz kaczy🦆 cwancylu złapany na łgarstwie po raz kolejny. Udowadniasz, że winą władz Lublina jest wycięcie drzew na trasie do Biłgoraja pod Frampolem tudzież braki PKS do tej miejscowości. Wasza głupota powoduje u ludzi normalnych ataki śmiechu i żenuji zarazem, ponieważ nie umiecie wdrożyć w życie prikazów z Nowogrodzkiej🦆🦆🦆
Bez odbioru fafluśniaku…
Bajkopisarzu, te twoje ai jest tak samo ułomne i niedorozwinięte, jak ty sam. Weź już wypjerdalaj stąd i daj ochłonąć dorosłej społeczności. Za naukę się bierz. Do książek.
Po co ty w ogóle się urodziłeś, nie wiem.
@Mieszkańcy Abramowic
Zespół Delbrücka – zaburzenie psychiczne objawiające się patologiczną skłonnością do opowiadania nieprawdziwych lub wyolbrzymionych historii na swój temat (czytaj: lot do innego kraju).
_
Poniżej przykłady patologicznych zachowań pacjenta:
1. Mamy do czynienia z chodzącą tubą propagandową, która w majówki w „mniej znanym kraju” odpala MacBooka z M4 i pisze o Bizancjum.
2. Gość odpala ChatGPT jak papież Encyklikę – tylko po to, żeby uzyskać potwierdzenie, że Kropek to „kaczy cwancyk”.
3. Miasto to prywatny folwark Żuka, a każdy, kto ma inne zdanie, to wróg ludu.
4. Bałwochwalstwo i wycieranie sobie gęby „nowoczesnością”.
5. On tam pisze te swoje „Mieszkańcy Czechowa”, a prawdziwi mieszkańcy Czechowa to by mu donice z wiśniami na pusty łeb założyli, żeby choć raz miał cień.
6. Emotki 💪👌 jeszcze dodały całości taką szczyptą propagandowej groteski – jakby oficjalny komunikat Partii Odbudowy Lublina.
7. Na każde fakty reaguje wyciem o „kaczej jaczejce” i „pisowskiej mendzie” — klasyczne zagadywanie tematu, żeby przykryć prawdę.
8. „Bez odbioru” – dobrze że to się wspomina, bo ten odbiornik i tak dawno się spalił od tego bełkotu.
9. Zaleca się zabrać tego typa i wrzucić do szafy z folderami z Lublin.eu, bo się zaciął na płycie z 2016.
10. Jak ktoś zapyta o stadion żużlowy – nagle wyłączenie mózgu.
11. Wdrukowany schemat to link do jakiegoś artykułu z Interii sprzed pół roku, żeby udowodnić, że Lublin to metropolia, bo jakiś Angol napisał że tu tanio.
12. Cel tego jest wiadomy – dyskredytacja aktywistów.
13. Mieszkaniec Czechowa – Odbiór tylko na częstotliwości 4,7GHz.
14. Świętowanie „sukcesów” Lublina w sklepie Społem, mówiąc do kasjerki „Bez odbioru”.
15. Prawdopodobne wpisywanie promptów: „Cześć ChatGPT. Proszę napisz mi pięć wersji wpisu w stylu autentycznych Mieszkańców Czechowa, którymi mogę zalać forum Jawnego Lublina. Proszę o uwzględnienie takich fraz jak: Prezydent dr Żuk, nowoczesne miasto, atak pisowskich hejterów, Bez odbioru.”
16. Brak umiejętności czytania ze zrozumieniem cudzych treści i przy tym perfekcyjne odwracanie kota ogonem.
17. Zamieszczanie kilkukrotnie tego samego postu, żeby przypadkiem nikt nie ominął.
18. Omijanie portalu Facebook jako strach przed ogólnym poznaniem imienia i nazwiska pacjenta.
19. Popieranie kandydata w wyborach prezydenckich, który ma odmienne podejście do rozwijania transportu miejskiego, kwestii budowy 3 spalarni, utrzymania terenów zielonych, szczególnie zagajników, niż jego kolega z Lublina.
20. Tanie wyzwiska pacjenta jako forma safandulstwa.
AI MacBook z M4 stwierdził ostatnio, że Święto Pracy w Lublinie to praca pił łańcuchowych 😉
https://m.youtube.com/shorts/TePp56NVTME
A’PROPOS ŚWIĘTA PRACY:
Był sobie ROBOTNIK, przodująca klasa.
Miał stałą robotę i miał na pół basa.
A jeszcze do tego za niewiele kasy
Mógł dostać mieszkanie i jechać na DARMOWE wczasy
Strajkował wiecował wojował z Komuną
Wznosił palce w górę śpiewał „Mury Runą”
W kruchtach 🙏🏼 mówiono „Ciemny lud to kupi, no polski robotnik jest wielki i głupi”.
I mury runęły bez większego huku
Trochę go przygniotły znalazł się na bruku
Tak oto zostali zdradzeni o świcie
A burżuje i sukienkowe 🙏🏼🙏🏼mają salonowe życie !
To chyba że te wodorowce będą kursować jak kiedyś płatne po wejściu do autobusu żeby się opłacała jazda bo inaczej nie widzę sensu bytu takich autobusów.
Może to i wygodne będzie dla pasażerów ale nie będzie ekonomiczne.
Najwyżej znowu się firmę zadłuży lub miasto jeszcze bardziej żeby Niemcy mogli za bezcen przejąć firme razem z miastem.
Nie mamy ochoty i zwłaszcza czasu polemizować z piewcami WSMARAŚNOŚCI Koziego Grodu na niniejszym Forum !
Choćbyście łbami 🤯🤯tłukli tluki na bruku Deptaku to wasze czasy nie wrócą. Większość mieszkańców docenia co dr. Żuk💪 zrobił dla tego miasta i jak Mu rzucacie ćwierćmozgi kłody pod nogi innymi wytrenowanymi kaczymi 🦆metodami – typu krzaczory i developerzy.
Ale nie z nami normalnymi te numery, rzekł Brunner dzielnemu Klossowi.
Bez odbioru – tfu 🤮 dla was
@K49 – na razie wiemy tyle, że Żuk prowadzi swoją politykę, jakby oglądał TikToka Sławomira Mentzena i robił notatki. Zamiast iść w stronę zrównoważonego rozwoju, odchodzić od wszechobecnej betonozy – jak to robią samorządy nawet w mniejszych miastach – to u nas jest pełna symbioza z dewelo-lobby. Hasło „transport publiczny” budzi najwyżej odruch ziewania. Podobnie u Konfederatów.
To też dobre, warte przypomnienia
https://lublin.wyborcza.pl/lublin/7,48724,30898569,prezydent-lublina-krzysztof-zuk-wiceszef-platformy-w-regionie.html
Nie mamy ochoty i zwłaszcza czasu polemizować z piewcami WSMARAŚNOŚCI Koziego Grodu na niniejszym Forum !
Choćbyście łbami 🤯 tłukli tluki na bruku Deptaku to wasze czasy nie wrócą. Większość mieszkańców docenia co dr. Żuk 💪 zrobił dla tego miasta i jak Mu rzucacie ćwierćmozgi kłody pod nogi innymi wytrenowanymi kaczymi 🦆metodami – typu krzaczory i developerzy.
Ale nie z nami normalnymi te numery, rzekł Brunner dzielnemu Klossowi.
Bez odbioru – tfu 🤮 dla was
Bez odbioru…
Nie mamy ochoty i zwłaszcza czasu polemizować z piewcami WSMARAŚNOŚCI Koziego Grodu na niniejszym Forum !
Choćbyście łbami 🤯 tłukli tluki na bruku Deptaku to wasze czasy nie wrócą. Większość mieszkańców docenia co dr. Żuk💪 zrobił dla tego miasta i jak Mu rzucacie ćwierćmozgi kłody pod nogi innymi wytrenowanymi kaczymi 🦆metodami – typu krzaczory i developerzy.
Ale nie z nami normalnymi te numery, rzekł Brunner dzielnemu Klossowi.
Bez odbioru – tfu 🤮 dla was s k u r w y s y n y…
A’PROPOS ŚWIĘTA PRACY:
Był sobie ROBOTNIK, przodująca klasa.
Miał stałą robotę i miał na pół basa.
A jeszcze do tego za niewiele kasy
Mógł dostać mieszkanie i jechać na DARMOWE wczasy
Strajkował wiecował wojował z Komuną
Wznosił palce w górę śpiewał „Mury Runą”
W kruchtach 🙏🏼 mówiono „Ciemny lud to kupi, no polski robotnik jest wielki i głupi”.
I mury runęły bez większego huku
Trochę go przygniotły znalazł się na bruku
Tak oto zostali zdradzeni o świcie
A burżuje i sukienkowe 🙏🏼🙏🏼mają salonowe życie.
A’PROPOS ŚWIĘTA PRACY:
Był sobie ROBOTNIK, przodująca klasa.
Miał stałą robotę i miał na pół basa.
A jeszcze do tego za niewiele kasy
Mógł dostać mieszkanie i jechać na DARMOWE wczasy
Strajkował wiecował wojował z Komuną
Wznosił palce w górę śpiewał „Mury Runą”
W kruchtach 🙏🏼 mówiono „Ciemny lud to kupi, no polski robotnik jest wielki i głupi”.
I mury runęły bez większego huku
Trochę go przygniotły znalazł się na bruku
Tak oto zostali zdradzeni o świcie
A burżuje i sukienkowe 🙏🏼🙏🏼mają salonowe życie!
Bez odbioru…
To też jest niewygodne
https://natemat.pl/463718,tusk-wsciekly-na-krzysztofa-zuka-chodzi-o-budowe-pomnika-kaczynskiego
Nie mamy ochoty i zwłaszcza czasu polemizować z piewcami WSMARAŚNOŚCI Koziego Grodu na niniejszym Forum⅓
Choćbyście łbami 🤯 tłukli tluki na bruku Deptaku to wasze czasy nie wrócą. Większość mieszkańców docenia co dr Żuk 💪 zrobił dla tego miasta i jak Mu rzucacie ćwierćmozgi kłody pod nogi innymi wytrenowanymi kaczymi 🦆 metodami – typu krzaczory i developerzy.
Ale nie z nami normalnymi te numery, rzekł Brunner dzielnemu Klossowi.
Bez odbioru – tfu 🤮 dla was
Bez odbioru…
Nie mamy ochoty i zwłaszcza czasu polemizować z piewcami WSMARAŚNOŚCI Koziego Grodu na niniejszym Forum⅓
Choćbyście łbami 🤯 tłukli tluki na bruku Deptaku to wasze czasy nie wrócą. Większość mieszkańców docenia co dr Żuk 💪 zrobił dla tego miasta i jak Mu rzucacie ćwierćmozgi kłody pod nogi innymi wytrenowanymi kaczymi 🦆 metodami – typu krzaczory i developerzy.
Ale nie z nami normalnymi te numery, rzekł Brunner dzielnemu Klossowi.
Bez odbioru – tfu 🤮 dla was…
Bez odbioru…
Prowadzić fanpage w sytuacji, kiedy komunikacja leży i kwiczy, to jak odpalać fajerwerki na tonącym Titanicu.
Żadnej refleksji, żadnego przepraszam, tylko memy z kalendarza i „spokojnego dnia życzy ZDiTM”.
Spokojny dzień to ja miałem, jak MPK jeździło co 30 minut w niedziele, a nie siedzisz jak debil i czekasz godzinę na autobus widmo.
Kola****nci doprowadzają „naszą” kolonię do skrajnej niewolniczej nędzy i niespłacalnego DLUUUGU!!
PS: Nie przypadkiem firma „Arthur Bus” to niemiec aszkenazi z filią w Lublinie w strefie fikcja-eko – tzn. Polak tanią siłą robotniczą i zwolnienia z licznych podatkow i lokalnych opłat, (tj. Ty mieszkancu pokrywasz jego koszta, a giga zyski transferuje do siebie…
Przyjrzyjcie się strukturze właścicielskiej dostawcy sprzętu. Firma jest zarejestrowana w DE, aby jak mi się wydaje ukryć rzeczywistych właścicieli, których nazwiska mogą okazać się znajome….
Oni to mają łeb do interesów.
Zaorać MPK. Zainwestować w drogi i ścieżki rowerowe. Bolt jest teraz tani jak barszcz.
@PP
Tani?
Chyba nigdy nie jeździłeś b0lto-wozem… im mniej kursów dziadowskiej „komunikacji miejskiej „, tym prywaciarze więcej zbierają od plebsu. Im na rękę każda kradzież kursów zbiorkomu, bo dzięki temu więcej klientów zyskają, ale tak nie powinno być.
ps. – link do NT już nie przejdzie:(((