4 minuty czytania • 29.12.2025 14:52
Arthur Bus się zwija. Pracownicy nadal bez pensji, prezes wyłączył telefon
Udostępnij
Facebook
LinkedIn
Twitter
Pracownicy wciąż czekają na zaległe wypłaty, firma musi opuścić wynajmowaną halę produkcyjną, a miejski przewoźnik przestał liczyć na to, że kiedykolwiek zamówione autobusy wodorowe dostanie. – Ostatnio kontaktowałem się z członkiem zarządu, który obiecał mi wideorozmowę z właścicielem Arthur Bus GmbH. Do tej pory czekam na tę rozmowę – przyznaje prezes MPK Lublin.
nr konta: 71 1090 2590 0000 0001 4947 2615- zostań patronem: patronite.pl/jawnylublin
- szybki przelew: jawnylublin.pl/wplacam
- paypal: [email protected]
„Bardzo dziękuję, Panie Słomka. Zostawiłeś mnie bez środków do życia. Żadnej informacji przez kilka miesięcy. Trzy miesiące bez pensji, żeby kupić mojemu dziecku skromne prezenty pod choinkę, zapożyczyłem się u rodziny. Wstyd. Jak Pan może spojrzeć na siebie w lustrze” – to jeden z łagodniejszych wpisów o sytuacji spółki Arthur Bus i jej pracowników z Lublina na portalu Gowork.pl.
Wspomniany Rafał Słomka to prezes spółki z niemieckim kapitałem (ARTHUR BUS GmbH), która miała dla MPK Lublin wyprodukować 20 autobusów wodorowych za 64 mln zł.
Żuka sen o wodorowcach
To miała być pierwsza duża partia takich pojazdów dla miejskiego przewoźnika. Choć wodór to dość nowa i droga technologia, to MPK Lublin zdecydowało, że je na takie pojazdy stać. Przejechanie 100 km takim pojazdem kosztuje od 300 do 650 zł – w zależności od ceny wodoru. Autobus elektryczny zużywa na takim dystansie energię za ok. 160 zł.
Argumentem było to, że zakup takich pojazdów w całości miał zostać sfinansowany ze dotacji Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Miasto aktywnie też promowało autobusy wodorowe jako element swojej strategii nowoczesnego i ekologicznego transportu, a prezydent Krzysztof Żuk (PO) lubi się chwalić wysoką pozycją Lublina jako jednego z krajowych liderów elektromobilności i transportu zeroemisyjnego.
Umowę z Arthur Bus MPK Lublin podpisało wiosną tego roku. Zarejestrowana ze Wrocławiu spółka miała już na koncie dostawę trzech autobusów do Świdnika. Pierwszy pojazd Lublin miał dostać do końca tego roku, a cała partia dwudziestu pojazdów miała zostać dostarczona do końca marca 2026 r. Ale jak już pisaliśmy, ten plan się nie wypalił. Niedawno do Sądu Rejonowego Lublin-Wschód wpłynął wniosek o ogłoszenie upadłości spółki. W złej kondycji finansowej firma jest nie od dziś. Już na koniec zeszłego roku zanotowała ona stratę ponad 19 mln zł. W 2023 roku była 6,6 mln zł na minusie.
W hali produkcyjnej przy ul. Narzędziowej w Lublinie, na terenie dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych, stoi tylko szkielet jednego autobusu. Pracownicy od kilku miesięcy nie mieli co robić – niczego nie montowali, bo nie było części. W październiku i listopadzie nie dostali już pensji. W Lublinie spółka zatrudnia ponad 30 osób.
– Niemal wszyscy są urlopowani. Z tego, co wiem, to tuż przed świętami przyszedł do pracy jeden magazynier i jeden spawacz – mówi nam jeden z byłych już pracowników Arthur Bus.
– Część osób już znalazła sobie nową pracę. Nie czekali nawet na wydanie świadectwa pracy z Arthur Bus, bo i tak by się to nie udało – mówi nam kolejna osoba. I dodaje: – Mamy poważne podejrzenia, że jedyną osobą, która otrzymuje jeszcze wypłaty, jest prezes Rafał Słomka. Ale już nie jest prezesem. Z tego, co wiemy, zrezygnował, ale został w firmie na stanowisku dyrektorskim.
– Teraz rzeczy biurowe są składane w jednej części hali, reszta w drugiej. Właściciel hali wypowiedział umowę. Zapewne przez długi. Oficjalnie jednak nic nie wiemy – podkreśla jeden z naszych rozmówców.
Chcieliśmy o to wszystko zapytać Rafała Słomkę, ale nie odbiera od nas telefonu, ani nie odpisuje na wiadomości, a ostatnio jego telefon jest wyłączony. Właściciel budynku, firma Tarasola, także nie odpowiada na nasze pytania.
Wideorozmowy nie było
Prezes MPK Lublin Bogdan Kołciuk kilka dni przed świętami Bożego Narodzenia w obecności kamer podpisywał umowę na dostawę 20 trolejbusów Solaris za 68,8 mln zł. Przyznał wówczas, że wszystkie jego pisma kierowane do Arthur Bus pozostają bez odpowiedzi.
– Ostatnio kontaktowałem się z członkiem zarządu, który obiecał mi wideorozmowę z właścicielem niemieckiej firmy Arthur Bus GmbH. Do tej pory czekam na tę rozmowę – przyznał Kołciuk.
W tej sprawie jest jeszcze kwestia dotacji na zakup autobusów wodorowych. – Robimy wszystko, żeby ten kontrakt uratować, i liczymy, że nam się uda. Nie mamy jeszcze precyzyjnej informacji od samej spółki Arthur Bus, nie wiemy, co zrobi sąd – mówił kilka dni temu Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina, i zapewnił, że miasto przygotowuje się na kilka wariantów rozwoju sytuacji.
Tymczasem do spółki weszła Państwowa Inspekcja Pracy. – Szczegółowe informacje o dokonanych ustaleniach i ewentualnych środkach prawnych skierowanych przez inspektora pracy mogą zostać udostępnione dopiero po zakończeniu postępowania kontrolnego – informuje Katarzyna Fałek-Kurzyna, rzeczniczka prasowa Okręgowego Inspektoratu Pracy w Lublinie. Jak dodaje, kontrola ma się zakończyć w lutym 2027 r.
Na zdjęciu: Hala przy ul. Narzędziowej w Lublinie. Według informacji od pracowników Arthur Bus ma ją szybko opuścić (Fot. sko)
Trwa 2. rocznica wycinek drzew na terenie zieleni izolacyjnej przy Mełgiewskiej 6. Niedługo na kanale Dzielnica Czechów Południowy zjawi się materiał.
Kilka przypomnień –
W 2022 roku było jasne, że wyprowadzi się Współpraca z sąsiedniej Gospodarczej.
W 2023 okazało się, że będzie tam market Aldi.
Jeszcze jesienią wycinali drzewa przy remontowanej Gospodarczej, aby poprawić dojazd do molochu.
Wycinka to grudzień 2023.
Latem 2024 zaczęto likwidację 3-metrowej skarpy, na której rosły te drzewa. Sklep Aldi kawałek dalej był już otwarty.
Termin nasadzeń drzew był dwukrotnie przekładany – z kwietnia 2024 na październik 2024. Drzewa posadzono tak naprawdę dopiero pod koniec listopada 2024 r. Nawet miejsce na baner Marty Wcisło się chwilowo znalazł przed wyborami do PE – baner był zaraz za przystankiem MPK Montażowa 02.
W 2025 roku te drzewa zaczęły oczywiście już częściowo usychać (jest na nie jeszcze gwarancja). Ktoś mądry inaczej też w lecie wykosił cały były teren zagajnika, który obecnie jest zalany betonem i otoczony głównie samą trawą.
Teren był zaśmiecony, ale nikt go nie sprzątał. A wystarczyło posprzątać i byloby inaczej – nie trzeba by było żadnych idiotycznych skwerów urządzać kosztem starego. Parodia pojęcia skwer.
Teraz czekam na kocopoły pod moim nickiem poniżej.
Trwa 2. rocznica wycinek drzew na terenie zieleni izolacyjnej przy Mełgiewskiej 6. Niedługo na kanale Dzielnica Czechów Południowy zjawi się materiał.
Kilka przypomnień –
W 2022 roku było jasne, że wyprowadzi się Współpraca z sąsiedniej Gospodarczej.
W 2023 okazało się, że będzie tam market Aldi.
Jeszcze jesienią wycinali drzewa przy remontowanej Gospodarczej, aby poprawić dojazd do molochu.
Wycinka to grudzień 2023.
Latem 2024 zaczęto likwidację 3-metrowej skarpy, na której rosły te drzewa. Sklep Aldi kawałek dalej był już otwarty.
Termin nasadzeń drzew był dwukrotnie przekładany – z kwietnia 2024 na październik 2024. Drzewa posadzono tak naprawdę dopiero pod koniec listopada 2024 r. Nawet miejsce na baner Marty Wcisło się chwilowo znalazł przed wyborami do PE – baner był zaraz za przystankiem MPK Montażowa 02.
W 2025 roku te drzewa zaczęły oczywiście już częściowo usychać (jest na nie jeszcze gwarancja). Ktoś mądry inaczej też w lecie wykosił cały były teren zagajnika, który obecnie jest zalany betonem i otoczony głównie samą trawą.
Teren był zaśmiecony, ale nikt go nie sprzątał. A wystarczyło posprzątać i byloby inaczej – nie trzeba by było żadnych idio tycznych skwerów urządzać kosztem starego. Parodia pojęcia skwer.
Teraz czekam na kocopoły pod moim nickiem poniżej.
Inne miasta już dawno zrozumiały, że wodory są nieopłacalne. Poza tym ostatnio tyle przybyło buspasów – dlaczego nie są praktycznie wykorzystywane? Mówię o tych nowych odcinkach jak RLL, Węglarza itd.
Lanser z Jakubowic, ubierając mpk w wodoro-plebsowozy, miał chrapkę na kolejny medal za „ekologiczny transport”, a że przy okazji ten środek zbiorkomu jest wyjątkowo drogi w utrzymaniu, to jeszcze lepiej z punktu widzenia planu finansowego zatopienia mpk opracowanego przez Lożę Wygaszaczy Zbiorkomu i Promotorów B0ltozy.
Ale co się odwlecze, to nie uciecze. Fu!Liar już z pewnością ma w zanadrzu kolejne tego typu plany oparte na głównej zasadzie, że tylko pojazdy stojące bezczynnie w zajezdni gwarantują bezemisyjność.
@fregreerh
Fejkowe bus-pasy są wykorzystywane przez detroiciarzy do wysępiania środków z UE na autostrady śródmiejskie do komunikowania banków ziemi dewelo-pijawek, albo do rychtowania im kanalizacji burzowej jak to było na Racławickich. Do tego tylko są im potrzebne.
I nie mam wątpliwości, że Zarząd Wygaszania MPK doskonale zdaje sobie sprawę, że wodór to technologia niepraktyczna, ale za to wysokie koszty eksploatacji wodoro-plebsowozów pozwolą „wykazać” lepiej niż innego typu pojazdy „nieopłacalność” mpk i „wyższość” transportu opartego o b0ltowozę.
Bo w Dziadogrodzie marnuje się środki pieniężne i przeznacza na bzdury. Szkoda, że „Jawny” Lublin nie zrobił artykułu, że kolejny rok Plac Wolności, czy okolice Zamku nie są poprzyozdabiane na święta. Rok w rok tylko Deptak, Plac Litewski, czy Grodzka.
Zawsze to by było ładniej.
No i Sylwestra znowu nie będzie, a oni mówią coś na okrągło o jakiejś ESK za 3 lata!
Przecież byłoby tysiące ludzi na takiej imprezie. Dług Lublina? I tak by się zwiększał nadal.
Coś mi się wydaje, że ALDI już planuje wyprowadzkę z Gosp/Mełg. „Na sprzedaż działka o powierzchni ok. 7000m2
e-mail nieruchomości małpa aldi kropka pl” podany i logo aldi z prawej.
Jakoś mi ich nie żal – to oni są odpowiedzialni za cyrk, który dział się od grudnia 2023 do listopada 2024 r. na terytorium Tatar.
Nie wiem, co trzeba mieć w głowach, aby promować biznes, gdy obok dalej jest silna konkurencja – Biedronka, E.Leclerc, Stokrotka i Lewiatan. I ingerować w dzikie tereny, których jest z roku na rok coraz mniej licznie.
Wolałbym, aby w Lublinie powstało w końcu jakieś Dino, bo nie ma żadnego. Wszędzie tylko Biedronki, Aldi, Stokrotki.
PS. A właśnie, jak sytuacja w Stokrotkach? Pewnie nadal kijowo
Godnie uczcijmy 2-gą rocznicę czyli 24 miesięcznice masakry drzew na Mełgiewskiej 6. Zapalmy świece w oknach i pomyślmy też o wyrezaniu drzew na wysokości Wysokiego na DW835 na Biłgoraj. Za niedługo tak będzie na Deptaku gdy się go nie zamieni w Obszar Chroniony dla chomika europejskiego !
Niedługo na Kanale Czechów Południowy (początek Puławskiej)
Wydźwięku artykułu nie powstydziłaby się propaganda Korei Północnej !
Cyt. „Żuka sen o wodorowcach”. Zatem
to niby Nasz Prezydent winny, że ta manufaktura wodorowa zbankrutowała!?
Ręce opadają – nie chce nam się więcej komentować.
Czas na komęty etatowych przychlastôw, że dr. Żuk osobiście robił usterkowy wodór.
Bez odbioru…
Koreę Północną/Rosję/Białoruś już mamy od kilkudziesięciu tygodni w pseudokomentarzach
_
Mieszk𝘢ńcy Czech𝘰wa pisze:
25 czerwca 2025 o 12:02
Prezydent dr. Żuk kolejny raz pokazał, że jest WYBITNYM 💪 strategiem i dobro mieszkanców Koziego Grodu jest dla Niego najważniejsze. Dzięki działaniom Naszego Żuczka udało się osiągnąć kompromis jakiego Lublin jeszcze nie widział. Mieszkańcy zyskają piękny park i nowe osiedle mieszkaniowe, dzięki czemu ceny mieszkań zaczną szybko spadać. Pod światłym przewodnictwem Żuczka Lublin staje się czołową polską i europejską metropolią 💪, a kto wie czy nawet nie światową. Ukoronowaniem tego wszystkiego jest LUBLIN 2029 RE:UNION Europejska Stolica Kultury.
Bez odbioru i dyskusji hejterzy…
_
A portal z brązowymi kreskami w logu kompletnie nic a nic tego nie usuwa, bo po co. Nawet na utworzenie regulaminu komentowania nigdy nie mieli czasu, tylko sobie nakładali filtry na 𝘬𝘶𝘳𝘸𝘢, 𝘫𝘦𝘣, 𝘨𝘪𝘯, 𝘥𝘶𝘱𝘢, 𝘬𝘳𝘰𝘯𝘪𝘬𝘪𝘥𝘦𝘸𝘦𝘭𝘰𝘳𝘰𝘻𝘸𝘰𝘫𝘶, 𝘱𝘰𝘥𝘴ł𝘶𝘤𝘩𝘶𝘫𝘦, a nawet na nick 𝘔𝘪𝘦𝘴𝘻𝘬𝘢𝘯́𝘤𝘺 𝘊𝘻𝘦𝘤𝘩𝘰𝘸𝘢.
Mieszkancy Czechowa: „Godnie uczcijmy 2-gą rocznicę czyli 24 miesięcznice masakry drzew na Mełgiewskiej 6. Zapalmy świece w oknach i pomyślmy też o wyrezaniu drzew na wysokości Wysokiego na DW835 na Biłgoraj. Za niedługo tak będzie na Deptaku gdy się go nie zamieni w Obszar Chroniony dla chomika europejskiego !”
___________
Bawi cię to żałosny dzieciaczku? Jesteś stałym klientem tego Aldi, że ci to wieje po majtach? Ja piszę z perspektywy osoby, która widziała wycinkę, a ty nawet podszywać się nie potrafisz.
I to WY olewacie problem CHRONIONEGO POLSKIM PRAWEM gatunku i jego wymierania. Stawiacie wszędzie te bloki, a Lublin się i tak wyludnia. Musicie inne sposoby wymyśleć na zatrzymanie depopulacji.
Nudny już jesteś z tym DW835…
Jest już materiał z minionej już 2. rocznicy rzezi przy Mełgiewskiej 6
youtube.com/watch?v=yd-pDqfnJKs
_
=
Tutaj materiał z 1. rocznicy z ubiegłego roku
youtube.com/watch?v=j_RYbLqnvck
@rzeź przy Mełgiewskiej
———
Kalendarz nasycenia rynku w wartości = 100%, w rozumieniu punktu, w którym każdy obiekt danej branży już jedynie tylko dokonuje kanibalizacji poprzednich, w Dziadogrodzie wyglądało w/g mnie mniej więcej tak:
– 2015: „galerie” handlowe – po otwarciu tarasów zukowych (dlatego echo zaczęło szukać kupca na GCz. i dlatego cfaniaki od arkadów utknęły w bagnie).
– 2017: hotele – po otwarciu hotelu tebewałowego
– 2018: biurwowce – po zakończeniu budowy dona orione przy spokojnej/wieniawskiej – początek trendu na zmianę PZ z usług pod mieszkaniówkę + modę na „akademiki”
– 2020: hipermarkety – po przejęciu tesco przez kaufland
– 2023 – dyskonty – po wejściu aldi na mełgiewskiej dyskony powstają już jedynie na głębokich peryferiach
– 2025 – początek końca eldorado na kurniki ynwestycyjne
Jeszcze przejęcie Aldików przez Stokrotkę, a każdy słyszał, że Stokrotka to jest firma tego rodzaju, że pracujesz za minimalną i to czasami po 6 dni w tygodniu.
to ile wieśniaki z mpk luin utopili naszych pieniędzy? wie ktoś?
Dobre pytanie Boczka dla prokuratora bo kto normalny za przeproszeniem podpisuje umowę z firmą która jest na minusie. Czy poszła jakaś zaliczka?